A gama Strike representa o topo de gama em termos de segurança, qualidade, desempenho, baixos custos de gestão e conforto.
Cinco modelos, muitas opções e uma extrema modularidade estão na base do design, permitindo que cada um ajuste “o trator ideal” de acordo com as suas necessidades. As principais características da nova gama Strike incluem: bloqueio do diferencial dianteiro e traseiro, tração dupla e TDF com comando hidráulico, travões em todas as rodas e motores concebidos especificamente para uso agrícola.
Todo o charme de uma lenda viva.
Com os seus perfis nítidos, os novos modelos Strike são caracterizados por um requinte exclusivo, proporcionando aos respetivos proprietários um toque extra de classe que faz a diferença em qualquer situação. A moderna cabina TopVision com 4 pilares é grande, espaçosa e tem um estilo fascinante; a carroçaria preta e branca renovada, as linhas do novo capot de perfil rebaixado e o novo tejadilho em dois tons correspondem perfeitamente ao ar de família Lamborghini. A facilidade de utilização pode ser imediatamente detetada no interior da cabina, onde a ergonomia está patente aos mais altos níveis. O nível de funcionalidade de controlo extremamente elevado torna o trabalho diário ainda mais prático e confortável.
Nascidos para a agricultura.
Os motores FARMotion 35 e 45 foram concebidos para a utilização agrícola. São disponibilizados nas versões Stage V de 3 ou 4 cilindros, com 5 modelos diferentes variando entre 95 e 126 CV. Em comparação com os modelos anteriores, apresentam uma curva e uma ampliação de binário mais altas, oferecendo melhor desempenho mesmo a baixas rotações do motor.
As principais características desta série são o baixo regime nominal do motor de 2200 rpm, a manutenção simples e ótima eficiência, obtidos também com a injeção Common Rail até 2000 bar.
Os novos injetores com 7 pulverizadores garantem uma melhor nebulização do combustível, favorecendo uma melhor combustão capaz de reduzir a produção de partículas e as emissões de gases poluentes em geral.
100% configurável.
Graças a um verdadeiro “conceito modular”, a transmissão baseia-se em 10+10 velocidades, integradas a pedido com um módulo Powershift de 3 passos, um inversor hidráulico sob carga com reatividade regulável para um total de 60+60 velocidades com APS (Automatic Powershift).
Os modelos equipados com o Powershuttle também oferecem o célebre sistema "Stop&Go", que aumenta o desempenho do trator e maximiza a produtividade e eficiência mesmo ao trabalhar em áreas estreitas.
A TDF possui comando eletro-hidráulico, bem como um veio amovível.
Todas as velocidades normalizadas estão disponíveis em configurações diferentes (540 / 540-540E / 540-540E-1000-1000E). A saída da TDF sincronizada situa-se num veio independente, bem como a TDF dianteira de 1000 rpm.
Potência 100% eficiente.
Para satisfazer qualquer necessidade, são fornecidas duas configurações hidráulicas, equipadas com bomba simples ou dupla (fluxo do óleo de 55 ou 90 l/min) e com 4 a 6 saídas traseiras, de controlo mecânico, com regulador de fluxo e retorno de óleo livre. A pedido, pode ser adicionado um distribuidor on/off de 2 vias. Todos os distribuidores mecânicos estão equipados com o comando "detent" através de um bloqueio mecânico da alavanca de comando. A nova gama Strike é disponibilizada de série com um elevador mecânico, mas também pode ser equipada como opção com uma versão de controlo eletrónico com limitação da altura máxima, sistema de amortecimento das vibrações e TDF auto. O engate de três pontos traseiro pode elevar até 5400 kg; também é possível instalar na fábrica um elevador dianteiro de efeito simples com capacidade de 2100 kg.
Um local de trabalho luxuoso.
A moderna cabina TopVision com 4 pilares assegura uma excelente visibilidade externa tanto de dia como de noite graças a 12 faróis de trabalho de LED (6 dianteiros + 6 traseiros) instalados no novo teto. Um elevado nível de conforto é garantido pelos inovadores Hydro Silent-Blocks, capazes de reduzir o nível de vibração até 40% no posto de condução, comparando com a versão tradicional. A coluna de direção inclinável e telescópica, bem como o banco com suspensão e várias definições reguláveis, permitem a qualquer pessoa encontrar a posição de condução ideal. O baixo nível de ruído, bem como a alta qualidade dos materiais e uma excelente disposição ergonómica, colocam esta cabina nos mais elevados níveis de conforto.
Uma potência inimaginável num espaço tão pequeno e tanta versatilidade: essas são as peculiaridades dos novos Lamborghini Sprint, disponível seja com arco de segurança rebatível, que com cabine. O nível dos equipamentos dos novos Sprint normalmente são encontrados apenas em modelos de categoria superior, para explorar de forma vantajosa uma gama de equipamentos extremamente ampla.
Um concentrado de estilo Lamborghini.
Um design exclusivo e moderno torna os Lamborghini Sprint arrojados não apenas no desempenho, mas também no aspecto, para se destacar em qualquer situação com aquele toque de classe que faz a diferença. Únicos em seu género, graças às formas compactas e equilibradas e à conformação vertente do capot, os minis da marca Lamborghini combinam com maestria o máximo do refinamento com o excelente desempenho, para uma gama de veículos versáteis, capazes de desempenho incomparável.
Performance de alto nível.
Compacidade extrema, fiabilidade máxima, 4 cilindros para 2.200 cm³ de cilindrada, injeção Common Rail a controlo eletrónico, potência máxima de 51 e 59 CV a 2.600 rpm e binário máximo respetivamente de 144 e 170 Nm a 1.600 rpm; estas são as caraterísticas peculiares dos motores Sprint 50 e 60. A conformidade com o Stage V mais avançado é garantida pela adoção dum catalisador DOC e um filtro de partículas DPF passivo, ambos sem necessidade de manutenção. Porque com os Lamborghini Sprint o meio ambiente também agradece, sem custos adicionais no uso do veículo.
Muitas opções de velocidade: escolha a sua.
Como base, já existem 12 + 12 velocidades sincronizadas, mas com o super-redutor é possível adicionar 4 mudanças ultralentas e aumentar para 16 + 16. A tração dianteira é acionada manualmente com um comando par o efeito, enquanto o bloqueio dos dois diferenciais é eletrónico, que pode ser acionado simplesmente carregando num botão. A velocidade máxima de 30 km / h é alcançada com o motor em rotação parcial, para transferências rápidas, confortáveis e económicas. As rodas dianteiras atingem um ângulo de viragem de 57 °, oferecendo uma excelente manobrabilidade e sem incertezas, graças também a uma bomba de 15 l/min dedicada exclusivamente à direção assistida, para garantir uma grande fluidez de condução, mesmo em baixas rotações.
Equipamento completo e configuração modular.
Versáteis como nenhum outro. Os Lamborghini Sprint utilizam, como equipamento base, uma bomba hidráulica de 30 l / min dedicada ao elevador de 1.200 kg de capacidade e tomadas hidráulicas, que no equipamento mais completo incluem 6 vias traseiras, mais duas dianteiras e outras ventrais. A TDF traseira é de 540 rpm ou, opcionalmente, 540, 540 ECO e sincronizada ou ainda 540, 1000 e sincronizada. A pedido, também estão disponíveis a TDF dianteira de 1.000 rpm com engate eletro-hidráulico e a tomada de força ventral mecânica de 2.000 rpm.. Para além, opcionalmente é possível pedir o elevador frontal de 600 kg. A versatilidade desses tratores pequenos, porém potentes, é complementada pelo tanque de gasóleo de 40 litros, para uma longa autonomia de trabalho.
Conforto de primeiro da classe.
Os novos Lamborghini Sprint são oferecidos seja com equipamentos "open", com um arco de segurança dianteiro de dois montantes verticais, que pode ser rebatido, que com uma cabine espaçosa de alta visibilidade com apenas 4 montantes, projetada pelo fabricante nomeadamente para esta gama. O Sprint 50 também está disponível numa versão rebaixada especial, o que o torna ainda mais ágil em espaços estreitos e em declives acentuados. O interior projetado com atenção e os comandos instalados de forma racional garantem um elevado conforto operacional, que é aprimorado com o amplo espaço do posto do operador e sistema de ar condicionado eficiente.
Uma potência inimaginável num espaço tão pequeno e tanta versatilidade: este é o "cartão de visita" dos Lamborghini Sprint tractores, que se coloca no topo do sector dos compactos e especializados.
O equipamento tecnológico no modelo Spire F foi aprimorado, graças à implementação da suspensão dianteira hidropneumática semiativa de braços independentes em quadrilátero.
Simplifica a comunicação entre o trator e o equipamento.
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Trabalho preciso ao centímetro.
Controlo total do trator e respetivo trabalho.