Rekord

Motores SDF Série 1000 Euro III, capazes de trabalhar incansavelmente durante horas, com baixos custos de serviço e reduzidos tempos de manutenção.Os 3 cilindros Turbo e Intercooler refrigerados a líquido foram concebidos e fabricados de modo a associar aos rendimentos sempre elevados uma redução dos consumos específicos. Sistema de injecção de alta pressão (1400 bar) com tempos rápidos e touches hidráulicas para a gestão da antecipação da injecção (sistema HRT).A combustão ideal é garantida quer pela elevada turbulência do ar à entrada, quer pela configuração especial do motor, que assegura uma mistura perfeita com o gasóleo.Depósito de combustível de 70 litros, assegurando uma boa autonomia de trabalho.