No segmento de média potência, a gama Spark é ampliada, incluindo agora novos modelos 120, 130 e 140, equipados com os motores FARMotion de 4 cilindros de última geração, para garantir prestações ainda melhores e consumos reduzidos, graças à adição de um SCR desenvolvido para que esteja em conformidade com o nível mais avançado em matéria de emissões poluentes (Stage IV).
Tanto no campo como na estrada, a produtividade dos Spark é garantida graças às transmissões com o Automatic Powershift, o inversor hidráulico com Stop&Go, o SpeedMatching, o dispositivo ComfortClutch e o recente Hydraulic Engine Brake (HEB), que aumenta a segurança na circulação na estrada e, ao mesmo tempo, diminui o desgaste dos travões. E como se não bastasse, estão ainda disponíveis outras opções.
A gama Spark é enriquecida com 9 outros modelos na gama de potência entre 156 e 226 CV e oferece neste segmento um nível de configurações possíveis único no género, graças à possibilidade de escolher entre motores de 4 ou 6 cilindros, três tipos de transmissão diferentes, diversas configurações do sistema hidráulico e vários níveis de configuração das cabinas MaxiVision. São modelos disponíveis com as apreciadas transmissões VRT de variação contínua, modernas transmissões Powershift de 6 gamas (com SpeedMatching) ou com as transmissões desenvolvidas RCshift completamente robotizadas. Em todas as versões, a velocidade máxima pode ser alcançada igualmente com o motor a um regime económico, supereconómico ou ultraeconómico. Os acessórios em termos de TDF garantem igualmente a máxima escolha, graças à disponibilidade das 4 velocidades padrão existentes no mercado (540, 540 ECO, 1000 e 1000 ECO), com o engrenamento eletro-hidráulico proporcional. O sistema hidráulico também é novo. O posto do operador é um verdadeiro salão tecnológico, ergonómico e confortável, equipado agora com os novos InfoCentrePro, bem como com a disponibilidade, opcional, dos iMonitor de 8" ou de 12".
Nas potências elevadas da oferta da Lamborghini trattori existem os novos Mach 230 VRT e Mach 250 VRT, dois modelos desenvolvidos para enfrentar os trabalhos mais complexos, minimizando o consumo de recursos e de horas de trabalho, graças a uma eficiência fora do comum. Os Mach integram os novos motores Deutz 6.1 Stage IV e estão ainda acoplados a transmissões VRT de eficiência muito elevada e eixos e travões inovadores que garantem um ótimo conforto de condução com a máxima segurança. Graças a comandos intuitivos e a um novo braço multifunções, o conforto e o nível ergonómico da cabina MaxiVision2 são excecionais e permitem trabalhar sem stress, num ambiente agradável e atento aos pormenores.
Uma vez mais, a Lamborghini Trattori distingue-se pela produtividade das suas máquinas, fruto da paixão pela excelência.
