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Dienstag, 19 April 2022 14:34

Spark VRT

geschrieben von Lamborghini Trattori Italia

Spark VRT

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Dienstag, 12 April 2022 08:50

Spark VRT

geschrieben von Lamborghini Trattori Italia

Durch ihre kompromisslose Entwicklung vereinen die Mitglieder der Spark VRT Familie höchste Qualität und Zuverlässigkeit mit klassenbester Leistung. Die neuen Traktoren bieten eine Auswahl an 4 Modellen und Leistungen von 192 bis 230 PS. Eine komplette neue Getriebetechnologie ermöglicht beispiellose Laufruhe und Fahrkomfort und deutlich verbesserte Effizienz. Und zum ersten Mal können Spark VRT Traktoren über 200 PS mit 60 km/h gefahren werden.

Weitere Informationen

Subtitle 190-210-230-230 HD
claim Immer volle Kraft.
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design intro
Unverwechselbarer Stil.
design
Die mit unverkennbarem Lamborghini-Flair designten Spark Traktoren zeigen eine exklusive und elegante weiße Lackierung. Lamborghini Trattori setzte sich bei der Entwicklung der Spark VRT Familie hochqualitative und höchst zuverlässige Traktoren fortschrittlicher Spitzentechnik zum Ziel. An Bord eines Spark VRT befinden Sie sich in einer anderen Welt. Lamborghini Stil und Leistung vom Feinsten.
engine intro
Deutz TCD Motoren bieten die jüngste Generation deutscher Motoren-Technik.
engine
Die neuen Spark VRT Traktoren werden durch 6-Zylinder Deutz TCD Motoren angetrieben, die reaktionsfreudiger sind, mehr Drehmoment bieten und sogar sparsamer sind. Mit einem Abgasnachbehandlungssystem mit SCR und DPF-Dieselpartikelfilter entsprechend diese Traktoren allen neuen Abgasvorschriften. Der elektronische Viskolüfter maximiert die Motoreffizienz zusätzlich. In Kombination mit den neuen Einzeltanks mit 420 oder 505 Liter Inhalt ist sehr hohe Reichweite garantiert. Für den Straßentransport ist eine Motorbremse verfügbar. Sie steigert die Motorbremsleistung um 40 %. Die durch die Motorbremse erzeugte zusätzliche Bremskraft verringert den Verschleiß erheblich und erhöht die Lebensdauer der Komponenten des Betriebsbremssystems.
transmission intro
Klassenbester: Keiner bietet mehr.
transmission
Das neue stufenlose VRT Getriebe setzt im Hinblick auf Effizienz und Zuverlässigkeit neue Standards in dieser Kategorie. Die perfekte Kombination aus mechanischen Planetengetriebebauteilen mit zwei hocheffizienten Hochdruck-Hydrostaten gewährleistet bei maximaler Leistung einen flüssigen und ruckfreien Leistungsfluss. Mit den neuen VRT Getrieben mit Compound-Technologie können Traktoren eine Spitzengeschwindigkeit von 60 km/h (Modelle über 200 PS) bei einer Motordrehzahl von nur 1.800 U/min erreichen. 40 km/h sind hingegen bereits bei einer unglaubliche niedrigen Motordrehzahl von etwa 1.200 U/min möglich.
hydraulic system intro
Stark und extrem effizient.
hydraulic system
Die Load Sensing-Pumpe, erhältlich mit Fördermengen von 120 oder 160 l/min und beim 230 VRT HD sogar 210 l/min, erhöht die Effizienz und reduziert Verluste auf ein Minimum. Bis zu 90 Liter Öl (jeweils 60 Liter bei den Modellen 190 - 230 VRT) stehen für hydraulisch betriebene Anbaugeräte zur Verfügung; diese Traktoren können mit bis zu 5 Hydraulikventilen hinten und zweien vorne (zusätzlich zum Steuerventil für den Frontkraftheber, falls installiert) ausgestattet werden. Alle Steuerventile sind elektronisch gesteuert und können proportional programmiert und angesteuert werden. Neu bei den neuen Spark VRT Traktoren sind die integrierte Transportposition für die Unterlenker sowie die optionalen hydraulischen Seitenstabilisatoren.
cab intro
Einzigartiger Komfort und intuitive Bedienelemente.
cab
Mit der aktualisierten MaxiVision II Kabine werden neue Komfortstandards erreicht. Mit dem ergonomischen Joystick an der Armlehne kann eine Vielzahl von Funktionen gesteuert werden. Ein intuitives und direktes System, für dessen Bedienung Sie nicht einmal die Hand bewegen müssen. Die vom Motorraum getrennte Kabine schränkt die Übertragung von Wärme, Vibrationen und Geräuschen stark ein, was den Komfort auf ein Pkw-ähnliches Niveau hebt; die Innengeräusche übersteigen bei maximaler Motordrehzahl nicht 69 dB(A). Dank der leistungsstarken LED-Leuchten ist die Sicht in alle Richtungen hervorragend, auch nachts. Das InfoCenterPro liefert stets klare und präzise Informationen und das Mini-MMI ermöglicht eine einfache Definition aller Traktoreinstellungen.
Optional IMonitor3, SDF Guidance, ISOBUS TIM, SDF Data Management, SDF Fleet Management
Sheet Version number 190|210|230|230 HD
Maximum power (hp/kW) 141.3/192|158.6/216|169.1/230|169.1/230
Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 140.7/191|144.5/197|165.1/225|165.1/225
Maximum torque (Nm) 821|849|970|970
Cylinders / displacement (n°/cc) 6/6057
Lifting capacity (kg) 9200|9200|9200|10000
Minimum width (mm) 2350
Weight with cab (kg) 8680-10325
TECHNOLOGIES ASM, 1000H ENGINE OIL CHANGE, 60 KM/H, DualSpeed front PTO, CLEAN OIL HYDRAULIC, Transport position for lower links, Jolly Buttons, Coming home function, FuseCheck, Dry Disk brakes, aTBM, EPB
Weight with cab (kg) 8680-10325
Categorization
Categorization Power Range Min 190
Categorization Power Range Max 230
Categorization Track Width Min 2350
Categorization Track Width Max 2990
Categorization Cylinders n. 6
Categorization Trasmission VRT
Stock Availability Y

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Donnerstag, 31 März 2022 16:05

Spire

geschrieben von Lamborghini Trattori Italia

Der neue Spire ist ein ausgesprochen wendiger Traktor, der mit dem unverwechselbaren Stil und Charakter von Lamborghini alle Merkmale in sich vereint, die die Arbeit auf dem Feld und in Plantagen einfacher und bequemer machen. Der Spire ist mit den neuen Motoren FARMotion 45 ausgerüstet, die Leistung und umweltschonenden, geringen Verbrauch gewährleisten.

Weitere Informationen

Subtitle 75 - 105
claim Stil, Leistung und Leichtigkeit
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design intro
Lamborghini Trattori: Stil in Reinform.
design
Die weiche Linienführung umschließt das kompakte und saubere Profil. Das angenehme Fahrgefühl an Bord des Spire wird durch die hochwertigen schall- und schwingungsdämpfenden Materialien in der Kabine noch verstärkt. Diese großartige Isolierung sorgt für hohen Arbeitskomfort.Jedes Detail lässt die Sorgfalt erkennen, die auf Qualität und die typischen Besonderheiten der Marke Lamborghini Trattori gelegt wurde.
engine intro
Leistung und Effizienz gepaart mit Umweltfreundlichkeit.
engine
Im Spire werden die 4-Zylindermotoren FARMotion 45 der neuesten Generation verbaut, die eigens für den Einsatz in der Landwirtschaft konzipiert wurden. Sie zeichnen sich durch geringe Abmessungen, geringe Lärmentwicklung und geringen Verbrauch aus. Die neue Geometrie der Zylinderköpfe und der Brennkammern mit dem Common Rail-System von Bosch mit 2.000 bar sorgt für eine bessere Kraftstoffverbrennung, wodurch die Leistung des Motors mit einem geringeren Kraftstoffverbrauch besser genutzt werden kann. Das neue Vorglühsystem erleichtert Kaltstarts auch in besonders rauen Klimazonen. Der in den Spire-Modellen verbaute Motor ist sogar offiziell für den Antrieb mit HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydriertes Pflanzenöl) zertifiziert, wodurch die CO2-Emissionen reduziert werden können. Überdies erfüllt der Spire 75 die Anforderungen von Stage V und kommt ohne Zugabe von Flüssigkeiten aus, wodurch sich die Betriebskosten auf ein Minimum senken lassen.
transmission intro
Volle Kontrolle in jeder Situation.
transmission
Auch im Antrieb – insgesamt 30+15 Geschwindigkeiten dank des Kriechgangs – spiegeln sich die Effizienz und Zweckmäßigkeit des Spire wider. Mit dem Powershift mit 3 Übersetzungen kann man sowohl beim Vorwärts- als auch Rückwärtsfahren auf einen der 45 verfügbaren Geschwindigkeitsbereiche schalten, ohne Einsatz der Kupplung. Das System Stop&Go des hydraulischen Wendegetriebes gestattet es außerdem, den Traktor weich und ohne Rucken anzuhalten und wieder anzufahren. Dadurch wird die Arbeit im Stall und bei der Heuernte bequemer. Die Arbeitsqualität des Spire ist auch auf der Straße herausragend, dank der Technologie Overspeed, mit der eine Geschwindigkeit von 40 km/h im wirtschaftlichen Drehzahlbereich des Motors erreicht werden kann.
hydraulic system intro
Perfekt kalibrierte Hydraulikanlage.
hydraulic system
Um maximale Effizienz zu gewährleisten und alle Arbeitsgeräte voll ausnutzen zu können, verfügt der neue Spire über eine Hydraulikanlage mit Open-Centre-System und einer Doppelpumpe mit bis zu 68 l/min sowie über zusätzliche 6-Wege-Steuerventile mit Durchflussregler. Die Servolenkung wird immer von einer separaten Pumpe gespeist, damit stets die beste Wendigkeit garantiert ist. Der Heckkraftheber, der auch mit elektronischer Steuerung lieferbar ist, hat eine maximale Hubkraft von 3.600 kg. Der auf Wunsch erhältliche Frontkraftheber mit einer Hubkraft von 2.100 kg verfügt über eine eigene Frontzapfwelle, um mit Frontanbaugeräten und im Kombi-Betrieb arbeiten zu können. Die in drei Geschwindigkeiten (540/540E/1000) verfügbare elektrohydraulische Zapfwelle gestattet den Einsatz aller Anbaugeräte mit hoher Leistung und geringen Betriebskosten. Um mit Anhängern mit Schleppachse arbeiten zu können, ist optional auch eine mit der Fahrgeschwindigkeit synchronisierte Wegzapfwelle verfügbar. Zusätzlich zu all diesen Ausstattungsmerkmalen sind ein Light Kit und Ready Kit ab Werk erhältlich: für die unkomplizierte Installation eines Frontladers.
cab intro
Freie Sicht und Komfort, betont durch den Stil von Lamborghini.
cab
Der Spire Stage V ist mit allem ausgestattet, was einen echten Lamborghini ausmacht. Die Kabine mit vier Säulen und das Freisichtdach bieten eine hervorragende Sicht in alle Richtungen. Der luftgefederte Fahrersitz passt sich perfekt an Gewicht und Größe des Fahrers an und sorgt für hohen Fahrkomfort. Alle Bedienelemente sind bequem erreichbar und ergonomisch nach der bewährten Farblogik angeordnet. Vervollständigt wird das Paket durch das neue InfoCentre+. Es bietet eine moderne und stilgemäße Instrumententafel, auf der der Fahrer dank zweier übersichtlicher Hauptanzeigen und eines 3,5-Zoll-LCD-Farbdisplays alle arbeitsrelevanten Informationen im Blick hat.
Sheet Version number 75|95|105
Maximum power (hp/kW) 55.4/75 | 70/95 | 78/106
Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 54.8/74 | 66.4/90 | 74/101
Maximum torque (Nm) 359 | 389 | 433
Cylinders / displacement (n°/cc) 4/3,849
Lifting capacity (kg) 3000 (3600 opt.)
Minimum width (mm) 1800
Weight with cab (kg) 3275-3875
TECHNOLOGIES EGR, DOC, Sense Clutch, Stop & Go, Over Speed, THREE-STAGE POWERSHIFT, ALL-WHEEL BRAKES, PARK-BRAKE, DAMPING CONTROL
Weight with cab (kg) 3275-3875
Categorization
Categorization Power Range Min 75
Categorization Power Range Max 105
Categorization Track Width Min 1500
Categorization Track Width Max 2007
Categorization Cylinders n. 4
Categorization Trasmission MECHANICAL, POWERSHIFT
Stock Availability N

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Freitag, 25 März 2022 09:45

Mach VRT

geschrieben von Lamborghini Trattori Italia

Mach VRT

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Mittwoch, 23 März 2022 14:56

Mach VRT

geschrieben von Lamborghini Trattori Italia

Kombiniert mit dem klassischen Lamborghini-Design bietet die neue Mach VRT-Serie die höchste branchenweit erhältliche Qualität und Zuverlässigkeit. Mach VRT-Traktoren sind mit Deutz 6-Zylinder-Motoren, einem hocheffizienten stufenlosen VRT-Getriebe, hochentwickelten Achsen, Bremsen und anderen hochwertigen Komponenten ausgestattet. All dies sorgt – bei maximaler Effizienz – für unvergleichlichen Komfort und Bequemlichkeit für den Fahrer.

Weitere Informationen

Subtitle 250
claim Unübertroffen in Sachen Power, Produktivität und Stil.
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design intro
Ein Hauch von Klasse.
design
Mit der eleganten weißen Lamborghini-Lackierung und den exklusiven Konstruktionsmerkmalen sehen die Mach VRT-Traktoren nicht nur ausgesprochen gut aus, sondern bieten auch einen außergewöhnlichen technologischen Vorsprung. Der legendäre Lamborghini-Stier auf der Motorhaube symbolisiert die Stärke des Traktors und seine Fähigkeit, auch die härtesten Aufgaben zu bewältigen. In Kombination mit der hervorragenden Verarbeitungsqualität und der außergewöhnlichen Zuverlässigkeit wird der Lamborghini Mach VRT Sie garantiert beeindrucken.
engine intro
Jüngste Technologiegeneration.
engine
Die neue Serie Mach VRT wird von dem Deutz 6.1 Stufe V Motor angetrieben, der im Vergleich zu früheren Generationen ein besseres Ansprechverhalten und mehr Drehmoment aufweist und außerdem noch sparsamer mit dem Kraftstoff umgeht. Ausgestattet mit Turbolader, Ladeluftkühler und Common Rail bis zu 1600 bar und motorölgeschmierter Einspritzpumpe kann er seine Leistung voll entfalten – bei garantiert minimalem Kraftstoffverbrauch. Dank ihres Abgasnachbehandlungssystems mit SCR und des passiven Dieselpartikelfilters (DPF) erfüllen die Mach VRT-Traktoren die Abgasnorm der Stufe V. Der Einsatz eines elektronischen Viscolüfters maximiert die Effizienz weiter und der neue, einteilige 505-l-Kraftstofftank sorgt für eine extrem hohe Reichweite.
transmission intro
Maximierte Effizienz. Mehr geht nicht.
transmission
Das neue stufenlose Getriebe setzt Maßstäbe in puncto Effizienz. Die perfekte Kombination aus mechanischen Planetenkomponenten mit einer hocheffizienten Hochdruck-Hydrostatikeinheit garantiert einen gleichmäßigen, ruckfreien Kraftfluss – und natürlich einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Der in Deutschland montierte Antriebsstrang sorgt für eine noch nie dagewesene Beschleunigung und Laufruhe sowie für eine deutliche Steigerung des auf die Räder übertragenen Drehmoments (+35 % gegenüber dem Vorgängermodell Mach VRT). Außerdem ermöglichen die neuen Getriebe eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h bei einer Motordrehzahl von nur 1800 U/min. Die elektrohydraulisch angetriebene Zapfwelle hat serienmäßig 3 Drehzahlen am Heck (540ECO/1000/1000ECO); an der Front befindet sich eine DualSpeed-Zapfwelle.
hydraulic system intro
Beeindruckende Fähigkeiten.
hydraulic system
Der Hydraulikkreislauf ist vom Getriebeschmierkreislauf unabhängig, während die alternativ mit 3 verschiedenen Fördermengen (120, 160 oder 210 l/min) erhältliche Pumpe ein Load Sensing-Typ ist; sie verhindert den Verbrauch von Energie, wenn kein Druckölfluss benötigt wird. Für hydraulisch betriebene Anbaugeräte stehen bis zu 90 Liter Öl zur Verfügung. Die Traktoren können mit bis zu fünf hinteren und zwei vorderen Zusatzsteuerventilen ausgestattet werden (zusätzlich zum Verteiler für den Frontkraftheber, falls installiert). Der enorm kraftvolle Heckkraftheber hat eine Kapazität von 10.000 kg. Neu bei der neuen Serie Mach VRT ist die verfügbare Transportposition für die Unterlenker sowie die hydraulischen Seitenstabilisatoren.
cab intro
Spitzenkomfort und Spitzenleistung.
cab
Die MaxiVision 2-Kabine bietet eine Luftfederung, hochwertige Materialien und ein hochentwickeltes Steuerungskonzept. Mit dem ergonomischen Joystick kann eine Vielzahl von Funktionen gesteuert werden, ohne die Hand zu bewegen: von der Auswahl der Geschwindigkeit und der Fahrtrichtung über die Kombination von ComfortTip-Aktionen bis hin zur Steuerung des Front- und Heckkrafthebers. Durch die Trennung der Kabine vom Motorraum wird die Übertragung von Wärme, Vibrationen und Geräuschen stark eingeschränkt, was den Komfort auf ein noch nie dagewesenes Niveau hebt; die Innengeräusche übersteigen bei maximaler Motordrehzahl nicht 69 dB(A). Dank der leistungsstarken LED-Leuchten ist die Sicht in alle Richtungen hervorragend, auch nachts. Das InfoCenterPro bietet dem Auge des Bedieners stets klare und präzise Informationen.
Optional IMonitor3, SDF Guidance, ISOBUS TIM, SDF Data Management, SDF Fleet Management
Sheet Version number 250
Maximum power (hp/kW) 181,3/247
Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 174,4/237
Maximum torque (Nm) 1072
Cylinders / displacement (n°/cc) 6/6057
Lifting capacity (kg) 10.000
Minimum width (mm) 2550
Weight with cab (kg) 9030-10325
TECHNOLOGIES VRT, ASM, 1000H ENGINE OIL CHANGE, DualSpeed front PTO, CLEAN OIL HYDRAULIC, Transport position for lower links, Coming home function, Dry Disk brakes, aTBM, EPB
Weight with cab (kg) 9030-10325
Categorization
Categorization Power Range Min 250
Categorization Power Range Max 250
Categorization Track Width Min 2550
Categorization Track Width Max 2990
Categorization Cylinders n. 6
Categorization Trasmission VRT
Stock Availability Y

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Montag, 21 März 2022 13:02

Spire VRT (Stage V)

geschrieben von Lamborghini Trattori Italia

Spire VRT

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Freitag, 18 März 2022 16:32

Spire VRT

geschrieben von Lamborghini Trattori Italia

Die neue Baureihe Spire VRT umfasst eklektische Modelle, die der unverwechselbare Stil und Charakter von Lamborghini eint. Ein einzigartiges und unnachahmliches Ensemble, erzeugt durch die Kombination aus technologischen Ausstattungen, die ihresgleichen suchen, gepaart mit den leistungsstarken FARMotion-Motoren und dem VRT-Getriebe, das eigens vom Mutterunternehmen für Traktoren dieser Leistungsstufe kreiert wurde.

Weitere Informationen

Subtitle 95-105-115
claim Top in Sachen Eleganz und Leistungen
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design intro
Unverwechselbarer Stil und Eleganz „Made In Italy“, in Kombination mit einer Technologie auf höchster Stufe.
design
Ebenso exklusive wie raffinierte Linien von absoluter Exzellenz. Lamborghini Trattori hat die Spire VRT entwickelt, um Traktoren der Spitzenklasse, mit höchster Qualität, großer Zuverlässigkeit und einem technologischen Niveau an der Spitze der Kategorie zu bieten. Um es ihren Besitzern zu ermöglichen, sich jederzeit abzuheben - sowohl im Hinblick auf die Eleganz als auch in puncto Produktivität. Wenn man erst in einem Spire VRT sitzt, wird nichts mehr sein wie zuvor.
engine intro
Kompakt, aber leistungsstark, sparsam, aber zuverlässig.
engine
Die FARMotion 45 sind Motoren, die eigens für den landwirtschaftlichen Einsatz entwickelt wurden und sich durch den größten Hubraum der Kategorie auszeichnen. Sie garantieren hervorragende Leistungen unter allen Bedingungen, wie die Lieferung von Drehmoment und PS, obwohl sie allgemein den Verbrauch senken. Das Topmodell Spire 115 VRT kann bis zu 116 PS liefern, zu denen sich weitere 10 PS gesellen, wenn der Overboost-Modus aktiv ist. Das maximale Drehmoment (ganze 472 Nm beim Spire 115 VRT) wird bei 1400 U/min geliefert, die maximale Drehzahl ist auf 2200 U/min beschränkt.
transmission intro
Der Komfort ist top, und der Gang immer der richtige.
transmission
Unter den stufenlosen Getrieben bei landwirtschaftlichen Traktoren ist das moderne (gänzlich vom Mutterunternehmen entwickelte und hergestellte) VRT mit den zwei effizienten mechanischen Übersetzungen, sowie der hydrostatischen Komponente Spitzenklasse in Sachen Wirksamkeit, die unter bestimmten Fahrbedingungen auf über 90% kommt. Das VRT Getriebe umfasst außerdem die Funktion „Power Zero“, die die Maschine auch auf besonders ausgeprägtem Gefälle sicher im Stillstand hält, ohne das Bremspedal betätigen zu müssen. Und man kann 40 km/h fahren, während sich der Motor nur bei 1730 U/min dreht!
hydraulic system intro
Das Maximum in Sachen Leistung, Benutzerfreundlichkeit und Konfigurierbarkeit.
hydraulic system
Die Hydraulik wird von einer 84 l/min-Pumpe gespeist, es ist aber auch eine Load Sensing-Variante mit 100 l/min bei 1850 U/min verfügbar. Bei den Spire VRT gibt es eine weitere Pumpe mit 42 l/min für die Servolenkung. Maximal ist die Konfiguration der Steuerventile, mit serienmäßiger elektronischer Steuerung für Durchflussregelung und Zeitsteuerung. Stets mit freiem Rücklauf und Power-Beyond als Optional, ebenso wie die Hydraulikleitungen, die auch vorne und im Zwischenachsbereich installierbar sind. Der leistungsstarke Heckkraftheber wird mit zwei Varianten des 3-Punkt-Anschlusses (Standard und kompakt) angeboten und mit Schwingungsdämpfung beim Transport elektronisch gesteuert. Optional kann auch ein Frontkraftheber angefordert werden.
cab intro
Komfort auf höchstem Niveau.
cab
Der Bordkomfort ist top, dank der großen Kabine mit nur 4 Holmen mit flachem Boden, Klimaanlage, ergonomischer MaxCom-Konsole, Bluetooth-Radio und Sitz mit Druckluftfederung. Außerdem gibt es fast unendliche Optionen für die Ausstattung, wie z.B. zahlreiche zusätzliche elektrische Anschlüsse oder Straßen- und Arbeitsscheinwerfer sowohl in Halogen- als auch in LED-Variante. Damit lässt sich der eigene Spire VRT je nach den persönlichen Bedürfnissen individuell nach Maß gestalten. Auch die Sicherheit ist top, mit Bremsen an allen Rädern und der Verfügbarkeit der Kabine mit FOPS-Homologation und Kategorie 4, in letzterem Fall als PSA für die Ausführung von Pflanzenschutzbehandlungen geeignet. Die Spire VRT können mit den neuesten SDF Smart Farming Solutions-Technologien ausgestattet werden und bieten - unter anderem - eine komplett integrierte automatische Lenkung.
Optional Agrosky, IMonitor3
Sheet Version number 95-105-115
Maximum power (hp/kW) 70/95 | 78/106 | 85/116 (93/126 w/ OverBoost)
Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 66.4/90 | 74/101 | 80.6/110
Maximum torque (Nm) 389 | 433 | 472
Cylinders / displacement (n°/cc) 4/3,849
Lifting capacity (kg) 4310 kg
Minimum width (mm) 1745 mm
Weight with cab (kg) 4000
TECHNOLOGIES VRT, ASM, Sense Clutch, Stop & Go, ALL-WHEEL BRAKES, SRC, INDEPENDENT ARTICULATED QUADRILATERAL FRONT SUSPENSION, DTC, DAMPING CONTROL, SELF LEVELING, ANTI DIVE AND ANTI ROLL
Weight with cab (kg) 4000
Categorization
Categorization Power Range Min 95
Categorization Power Range Max 125
Categorization Track Width Min 1745
Categorization Track Width Max 2182
Categorization Cylinders n. 4
Categorization Trasmission VRT
Stock Availability N
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Freitag, 04 März 2022 08:48

Spire S/V VRT

geschrieben von Lamborghini Trattori Italia

Spire S/V VRT

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Freitag, 04 März 2022 08:46

Spire F VRT

geschrieben von Lamborghini Trattori Italia

Spire F VRT

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Donnerstag, 03 März 2022 15:11

Spire S/V VRT

geschrieben von Lamborghini Trattori Italia

Hervorragende Leistung, Produktivität und Komfort in einem Spezialtraktor. Ob im Obstgarten, im Weinberg oder bei Aufgaben der öffentlichen Grünpflege oder des Landschaftsbaus - die Traktoren der Lamborghini Spire S/V VRT Stage V Familie sind auf kompromisslose Produktivität ausgelegt. Die Spire S/V VRT definiert das Konzept eines Spezialtraktors für höchst anspruchsvolle Anwendungen neu. Funktionen wie das stufenlose VRT-Getriebe, eine höchst komfortable Kabine der neuesten Generation und die leistungsstarke Hydraulikanlage gewährleisten eine erstklassige Produktivität. Jeder Spire S/V VRT Traktor kann individuell konfiguriert werden, um den speziellen Anforderungen von Arbeiten mit hochwertigen Kulturen gerecht zu werden. Umfassende Konfigurationsmöglichkeit: Jeder Aspekt dieser Traktoren, von Ausrüstung und Hydraulik bis hin zu den PTOs, kann ausgewählt werden, um den speziellen Bedürfnissen Ihres Betriebs und Ihrer Aktivitäten entgegenzukommen.

Weitere Informationen

Subtitle 90-95-100-105-115
claim Erstklassige Leistung, mit unerreichtem Stil.
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design intro

Nicht nur großartige Optik, sondern auch smart! Die geballte Klasse der Marke Lamborghini in einem höchst effizienten, leistungsstarken Spezialtraktor.
design
Es hat keinen Sinn, zu verbergen, dass die Lamborghini Spire S/V VTR Stage V Traktoren ein exklusives, einzigartiges und elegantes Design aufweisen. Die stilvolle Optik geht Hand in Hand mit der beeindruckenden Leistung eines technologisch fortschrittlichen Traktors, im Einklang mit der Philosophie der Marke Lamborghini, Maschinen zu bauen, die sich von der Masse abheben und beeindrucken. Aber beim markanten Stil dieser ganz und gar italienischen Marke geht es nicht nur um die Optik. Jede Funktion und Linie wurde optimiert, um die Ergonomie und Funktionalität einer Maschine zu maximieren, die oft unter Bedingungen mit begrenztem Platz für Manöver arbeiten muss, wo die Minimierung von Pflanzenschäden höchste Priorität hat. Hinzu kommt die Kabine des Spire S/V VRT Stage V, wo selbst die kleinsten Details optimiert sind, um Komfort und Innenraum zu verbessern.
engine intro
FARMotion - Motoren mit Klasse. Ausgeklügelte Antriebe, die den Anforderungen jeder Anwendung gerecht werden.
engine
Lamborghini Spire S/V VRT Traktoren werden von hochmodernen Motoren angetrieben. Sie sind das Ergebnis jahrelanger Forschung und Entwicklung von Technologien zur Verringerung der Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs ohne Beeinträchtigung der Leistung, während sie das allerwichtigste Ziel für einen Spezialtraktor für Obstgarten und Weinberg erfüllen: Beibehaltung der Abmessungen und möglichst kompakte Gesamtabmessungen der Karosserie. Die Spire S und V VRT Traktoren sind mit einer Auswahl an 3- oder 4-Zylinder-Turbodieseleinheiten mit elektronischer Motorsteuerung und Common Rail-Kraftstoffeinspritzung mit maximaler Leistungsabgabe von bis zu 116 PS (126 PS mit OverBoost) verfügbar. Die Einhaltung von Stage V wurde unter Beibehaltung derselben Gesamtabmessungen wie bei den vorhergehenden äquivalenten IIIB-Modellen erzielt, obwohl eine Reihe von neuen Abgasnachbehandlungssystemen hinzugefügt wurde. Alle wichtigen Abmessungen sind unverändert geblieben: vom Radstand und der Gesamtlänge bis zur Motorhaubenhöhe, Kabinenhöhe und Bodenfreiheit. Jeder Aspekt dieser neuen Lamborghini Traktoren ist funktionell und essenziell; Alle Abgasnachbehandlungssysteme (DPF, SCR, DOC und AGR) wurden auf intelligente Weise für Komptaktheit optimiert, um all die erforderliche Manövrierfähigkeit, die von dieser Maschinenklasse verlangt wird, zu gewährleisten.
transmission intro

VRT: Leistung ohne Sorgen.
Stufenlose Getriebe, die Leistung in jeder Situation effektiv in Produktivität verwandeln.
transmission
Die gehobene Klasse der Spire S und V VRT Traktoren zeigt sich auch in ihren Getrieben. Es braucht eine wirklich ausgefeilte Technologie, um Leistung nahtlos auf den Boden zu übertragen - egal, ob auf ebenem oder hügeligem Gelände, im Feld oder auf der Straße, wie auch immer die Bedingungen aussehen. Das VRT-Getriebe erreicht all dies, indem es die Leistung eines Handschaltgetriebes mit dem Komfort eines hydrostatischen Systems kombiniert. Dieses Getriebe ist nicht nur äußerst einfach in der Bedienung, sondern reduziert auch den Kraftstoffverbrauch enorm, indem es die Leistung des Motors verlustfrei und nahtlos in Kraft umsetzt. Mit drei elektronisch ausgewählten serienmäßigen Speed-Modi (540 U/min, 540 ECO und 1000 U/min) trägt die Zapfwelle der Lamborghini Spire S/V VRT Stage V Traktoren auch zu ihrer außergewöhnlichen Vielseitigkeit bei.
hydraulic system intro

Herausragende hydraulische Leistung. Bei der Arbeit mit einem Spezialtraktor mit der Hydraulik einer großen Maschine ist nichts unmöglich.
hydraulic system
Die Spire S/V VRT Stage V Traktoren sind auf jedes mögliche Szenario im modernen Obstgarten oder Weinberg ausgelegt, wo oft Aufgaben anstehen, welche die gleichzeitige Verwendung von vorne und hinten montierten Anbaugeräten erfordern. Diese Traktoren können mit bis zu 5 elektrohydraulischen Zusatzsteuerventilen und bis zu 4 doppelten mittig montierten Steuerventilen, jeweils mit individuell einstellbarem Durchfluss, ausgestattet werden. Der elektronisch bedienbare Heckkraftheber hat eine maximale Hubkraft von 2.600 kg und besitzt standardmäßig eine Schwingungsdämpfungsfunktion. Großzügige hydraulische Leistung für die Kraftheber und Steuerventile wird durch eine leistungsstarke Load Sensing-Pumpe mit 100 l/min Durchsatz gewährleistet. Darüber hinaus gibt es einen eigenen, separaten Kreis mit 42 l/min-Pumpe für die Lenkung und die Hilfsfunktionen.
cab intro

Erstklassige Kabinen. An Bord eines Spire S/V VRT Traktors gehen Komfort und Eleganz Hand in Hand mit Funktion.
cab
Der gesamte Bedienerbereich des neuen Lamborghini Spire S/V VRT wurde auf maximalen Komfort ausgelegt, mit einfach benutzbaren Bedienelementen, die absolute Kontrolle über alle Funktionen von Traktor und Anbaugeräten bieten.
Die Schaltzentrale des Spire VRT Traktors ist die am Sitz montierte MaxCom Multifunktionsarmlehne, die dem Bediener Zugang zum Großteil der wichtigsten Steuerfunktionen der Maschine über einen ergonomisch positionierten Joystick und übersichtlich gestaltete Funktionstasten liefert. Aufgaben mit vorne, mittig oder hinten montierten Anbaugeräten werden über den Haupt-Joystick gesteuert. Zusätzlich gibt es einen zweiten Joystick, mit dem der Bediener die hinten montierten Hydraulikvorrichtungen und die programmierbaren Funktionen steuern kann. Die Bedienelemente für Motor, Getriebe und PTO befinden sich in der Mitte der MaxCom Armlehne. Die Spire S und V VRT Modelle sind auch mit der optionalen iMonitor Touchscreen-Schnittstelle für den Zugriff auf zahlreiche Traktoreinstellungen und die automatische Spurführung sowie deren Konfiguration verfügbar.
highLightBoxPos 6
Optional IMonitor3, SDF Guidance, ISOBUS TIM, SDF Data Management, SDF Fleet Management
Sheet Version number 90|100|95|105|115
Maximum power (hp/kW) 67/91|75/102|70/95|78/106|85/116 (93/126 Overboost)
Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 63,5/86|71,1/97|66,4/90|74/101|80,6/110
Maximum torque (Nm) 372|417|389|433|472
Cylinders / displacement (n°/cc) 3/2887|4/3849
Lifting capacity (kg) 2600
Minimum width (mm) 1267-1517
Weight with cab (kg) 3265-3920
TECHNOLOGIES ASM, SDD, Cat 4 cabin, Jolly Buttons, ANTI DIVE AND ANTI ROLL, Xtend, AutoTurn, HPB
Weight with cab (kg) 3265-3920
Categorization
Categorization Power Range Min 90
Categorization Power Range Max 115
Categorization Track Width Min 1267
Categorization Track Width Max 1517
Categorization Cylinders n. 3, 4
Categorization Trasmission VRT
Stock Availability N
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