Schnell sein lohnt sich!
*Sonderfinanzierung mit 25% Anzahlung (inkl. MwSt.) bei Lieferung. Gilt für alle Lamborghini Traktoren-Modelle. Angebote gültig bis 31.05.2020. Nur bei teilnehmenden Händlern.
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Der Spire F verfügt jetzt über eine bessere technische Ausstattung und ist mit Vorderachs-Einzelradaufhängung mit vier Lenkern erhältlich.
Vereinfacht die Kommunikation zwischen Schlepper und Anbaugerät.
Vollautomatisiert - vom Auftragseingang bis zur Rechnung.
Mehr Konnektivität.
Präzises Arbeiten auf den Zentimeter genau.
Den Traktor und seine Arbeit im Blick und im Griff.
Ein Traktor, der sich durch sein anspruchsvolles, attraktives Aussehen und seinen unübertroffenen Komfort von der Masse abhebt. Unschlagbar zwischen den Reihen: Robuste Stahlraupenketten sorgen für höchste Stabilität, Agilität und Schwimmfähigkeit, selbst an sehr steilen Hängen und in unwegsamem Gelände. Auch auf dem offenen Feld und bei schweren Zugarbeiten zeigt der Lamborghini Strike CF, was er kann.
Die geschwungenen und attraktiven Formen, das kompakte und abgeschrägte Layout der Motorhaube, das eine optimale Sicht und maximalen Schutz der Vegetation gewährleistet, sowie das Design, das voll und ganz im Zeichen des Family Feelings aus dem Hause Lamborghini steht, sind die wichtigsten Merkmale, die dem Strike CF seine einzigartige und unverwechselbare Eleganz verleihen. Dieses schon prächtige Gesamtbild wird durch die neue Anordnung des Fahrerplatzes, den Tank, mit dem einem praktisch nie der Treibstoff ausgehen kann, und die kompakten sowie effizienten FARMotion 35-Motoren ergänzt. Kurzum: maximale Produktivität und Effizienz, mit noch mehr Klasse.
Robust und kompakt.
Der neue FARMotion 35 ist ein Konzentrat aus fortschrittlicher Technologie. Ein Motor, der minimalen Dieselverbrauch bei geringem Platzbedarf gewährleistet. Das beeindruckende Paket des FARMotion 35 beinhaltet: Viskolüfter, Common-Rail-Einspritzung bis 2.000 bar mit fortschrittlichen 7-Loch-Einspritzdüsen, gekühlter und elektronisch geregelter externer Abgasrückführung und Turbolader mit Ladedruckregelventil. Der einzelne Riemen für die Hilfseinrichtungen mit automatischem Spanner, ein neuer PowerCore Luftfilter und der doppelte Schieber zum Schutz der Kühler vereinfachen und beschleunigen die regelmäßige Wartung, ganz zum Vorteil der Produktivität.
Effizienz, Benutzerfreundlichkeit und Modularität: Das sind die Dogmen des Strike CF.
Für einfachen Gebrauch, höchste Effizienz und Zuverlässigkeit sind die Getriebe mechanisch und vollständig synchronisiert. Beim Strike CF kann man zwischen 12 oder 16 Schaltstufen in beiden Fahrtrichtungen wählen; im ersten Fall ist das Getriebe mit dem Kriechgang integriert, um besonders niedrige Fahrgeschwindigkeiten zu begünstigen, während im zweiten Fall serienmäßig der OverDrive vorgesehen ist, für eine perfekte Abstufung, um immer den richtigen Gang zu finden. Dank des Synchronwendegetriebes sind die Richtungswechsel einfach und flüssig. Die seitlichen Lenkkupplungen und die Bremsen im Ölbad verleihen der Maschine eine absolute Präzision bei den Manövern und ein sofortiges Gefühl der Sicherheit, auch unter schwierigen Arbeitsbedingungen.
Eine Pumpe von 25 l/min ist ausschließlich für die Lenkkupplungen bestimmt, um jedes Manöver schrittweise durchzuführen, auch bei Motor im Leerlauf und Kraftheber oder Steuerventilen in Betrieb, denn letztere können auf eine weitere Pumpe von 50 l/min zählen. Es stehen hintere hydraulische Steuerventile mit 6 Wegen (optional bis 10) und zwei weiteren (von den hinteren Steuerventilen duplizierte) Wege am Zwischenachsbereich zur Verfügung. Der Heckkraftheber weist eine Kapazität von 3.170 kg auf. Standardmäßig ist die Zapfwelle mit stufenweise elektrohydraulischer Zuschaltung und einem austauschbaren Wellenstummel versehen. Sie bietet sowohl den universellen 540 U/min-Drehzahlmodus und einen 540 ECO-Modus.
Die ebene Plattform lagert auf 4 Silent-Blöcken, für eine wirksame Isolierung der vom Fahrgestell und Antrieb ausgehenden Vibrationen, während das effektive mechanische Sitzfederungssystem ein Höchstmaß an Komfort garantiert. Neben dem erneuerten Fahrerplatz befindet sich jetzt ein doppelter Dieseltank, der speziell so beschaffen ist, dass der gesamte Kraftstoff optimal genutzt wird, auch bei Fahrten an steilen Hängen. Für diejenigen, die eine Aftermarket-Kabine ohne großen Aufwand montieren möchten, bietet Lamborghini die optionale Vorrüstung unter der Motorhaube an, mit einem stärkeren Generator, dem Kompressor für die Klimaanlage, Leitungen für die Heizungsanlage und einer implementierten Elektroanlage.
Die neuen Gummiraupenketten ComfortTrack wurden entwickelt, um die Verdichtung und Beschädigung des Oberbodens zu reduzieren, aber auch Vibrationen und Geräuschpegel zu vermindern. Außerdem ermöglichen sie den freien Verkehr auf öffentlichen Straßen, ohne dass man gezwungen ist, die Bodenschoner zu montieren, was oft mühsam und langwierig ist.