-
Strike CM
105-115
-
Chargeurs Frontaux
-
Strike CF
90-100
-
Spire F VRT
90-95-100-105-115
-
Spire S/V VRT
90-95-100-105-115
-
Spire F
90 - 95 - 100 - 105 - 115
-
Spire S/V
90 - 95 - 100 - 105 - 115
-
Spark R
115-125-135
-
Strike
95-100-105-115-125
-
Strike C
115
-
Strike TB
105-115
-
Spire F Platform
90-95-100-105-115
-
Spire S/V Target
80
-
Spire F Target
80
-
Spire F Trend
70 - 80
-
Sprint
50 - 60
-
Spire
75-105
-
Strike Trend
75-95-105-105 HD
-
Spire VRT
95-105-115
-
Spire Trend
70 - 80 - 90 - 100
-
Crono
70 - 80 - 90 - 100
Gamme des chenillards
Strike Trend
Le Lamborghini Strike Trend 75- 95 - 105 - 105 HD, est disponible en 4 modèles de 75 à 106 chevaux. Grâce à leurs formes compactes et bien proportionnées, ainsi qu'à la configuration inclinée du capot, les nouveaux Lamborghini Strike Trend sont parfaits pour manœuvrer dans les écuries et travailler avec des chargeurs frontaux. Cependant, grâce à leurs remarquables caractéristiques structurelles et à l'agilité des moteurs 4 cylindres, ils s'avèrent également excellents pour les activités individuelles dans les grandes exploitations, ainsi que comme tracteurs polyvalents dans les moyennes et petites exploitations.
Informations supplémentaires
- Subtitle 75 | 95 | 105 | 105 HD
- claim La nouvelle gamme Lamborghini Strike établit une nouvelle norme dans le segment des tracteurs multi-usages.
-
design intro
L'attrait inimitable d'une légende intemporelle.
-
design
La nouvelle série Lamborghini Strike Trend 75-105 se distingue par son design moderne et fonctionnel et sa livrée raffinée « noir et blanc », vous permettant d'exprimer classe et élégance dans toutes les situations ! Les caractéristiques techniques optimales, les niveaux d'ergonomie élevés et le confort à bord remarquable permettent à ces tracteurs d'être très performants en termes de simplicité, de rentabilité et de performance.
-
engine intro
Conçu sur mesure, idéal dans toutes les situations.
-
engine
Cette gamme révolutionnaire garantit la polyvalence avec ou sans la technologie AdBlue. Sous le capot, vous trouverez le moteur FARMotion 45, une valeur sûre en termes de fiabilité et de performances. Les Strike Trend 95 et 105 sont dotés de systèmes EAT de pointe, avec des catalyseurs SCR avancés. Le Strike Trend 75 est quant à lui équipé d'un système DOC+DPF de pointe, ce qui lui permet d'obtenir une conformité Stage V sans effort et sans avoir besoin d'AdBlue. Quel que soit votre choix, tous les groupes motopropulseurs FARMotion 45 sont méticuleusement conçus pour les tâches agricoles, fournissant puissance et couple dans divers scénarios opérationnels. Avec des réservoirs de carburant de 145 litres, Strike Trend garantit des heures de travail prolongées sans arrêts constants pour faire le plein, ce qui favorise la productivité comme jamais auparavant.
Comme les autres modèles Lamborghini Trattori Stage V, même les Strike Trend sont officiellement certifiés pour fonctionner avec du carburant HVO (huile végétale hydrotraitée), ce qui permet aux agriculteurs de réduire les émissions de CO2 dans le cadre de leurs activités agricoles.
-
transmission intro
La puissance en mouvement.
-
transmission
Grâce à la modularité conçue dès la phase de conception, les transmissions de Lamborghini Strike Trend vous permettent de toujours trouver la solution parfaite pour vos activités. Toutes les versions sont basées sur une boîte de vitesses à 5 rapports parfaitement synchronisés et, selon les options choisies, elles peuvent être dotées d'un inverseur mécanique ou d'un Powershuttle hydraulique (réglable en 5 niveaux d'intervention et doté de la fonction Stop & Go). Tous les modèles sont disponibles avec ou sans Hi-Lo Powershift à deux étages, et conduisent avec ce dernier 40 kp/h même à un régime moteur économique. Et pour les tâches spécialisées, une gamme rampante démarrant à des vitesses aussi basses que 400m/h est également disponible.
La prise de force est équipée de série d'un embrayage indépendant multidisque à bain d'huile avec commande électro-hydraulique, et elle s'active simplement à l'aide d'un bouton situé dans la cabine, qui peut être reproduit en option sur les ailes arrière. Dans la configuration standard, outre le mode 540 tr/min, il existe également le mode 540 ECO, tandis qu'en option, une prise de force synchronisée avec arbre de sortie indépendant est disponible.
-
hydraulic system intro
Des performances et une configurabilité de premier ordre.
-
hydraulic system
Ces tracteurs sont équipés en série de deux (ou, en option, de trois) distributeurs mécaniques arrière, avec contrôle du débit et retour libre. La grande capacité de levage du Lamborghini Strike Trend, réputé pour son excellente précision dans le contrôle de la force, garantit également des performances et une efficacité de premier ordre. Le relevage arrière de la série Lamborghini Strike Trend a une capacité maximale de 4 525 kg et offre un levage automatique avec EasyLift.
-
cab intro
Confort et fonctionnalité pratique.
-
cab
Lors de longues heures de travail, la cabine joue un rôle crucial dans le confort et la sécurité de l'opérateur : elle doit être confortable et offrir un environnement de travail agréable, dotée de commandes organisées de manière ergonomique et d'une bonne visibilité de toute la zone de travail autour du tracteur. Tels étaient les principes fondamentaux du développement de la nouvelle cabine TopVisionEvo, caractérisée par une conception orientée vers le conducteur qui garantit les meilleures conditions de travail possibles dans toutes les situations.
La cabine TopVisionEvo offre au conducteur un environnement de travail agréable, fonctionnel et confortable. Dotée de matériaux de haute qualité, d'une visibilité à 360 degrés et d'une disposition rationnelle des commandes, cette cabine établit de nouvelles normes ambitieuses pour cette catégorie de tracteurs. Les commandes intuitives, avec des groupes fonctionnels organisés par couleur, permettent à l'opérateur de se sentir immédiatement à l'aise dans la cabine et de travailler en harmonie avec la machine dès la première heure passée sur le siège.
- Sheet Version number 75 | 95 | 105 | 105 HD
- Maximum power (hp/kW) 106
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 101
- Maximum torque (Nm) 433
- Cylinders / displacement (n°/cc) 4
- Lifting capacity (kg) 4525
- Minimum width (mm) 2051
- Weight with cab (kg) 4000
- TECHNOLOGIES EGR, DOC, Sense Clutch, Stop & Go, Over Speed
-
Categorization
- Categorization Power Range Min 75
- Categorization Power Range Max 105
- Categorization Track Width Min 2400
- Categorization Track Width Max 2004
- Categorization Cylinders n. 4
- Categorization Trasmission MECHANICAL
- Stock Availability N
Spire
Spire F Platform
Conçu pour des performances maximales en traction lourde, le tracteur à chenilles Strike C 115 s'avère absolument idéal pour toutes les autres tâches. Grâce aux chenilles à 6 galets porteurs, il présente des qualités de flottaison, de puissance de traction, de maniabilité et de stabilité hors du commun, sur des pentes à proscrire pour un tracteur sur pneus. Son élégance incomparable, associée à une haute efficacité globale, permet au Strike C de se distinguer avec classe et personnalité.
Informations supplémentaires
- Subtitle 115
- claim Toujours plus confortable et productif, mais aussi... charmant !
-
design intro
Avec une puissance impressionnante de 116 chevaux, le Strike C 115 est le tracteur à chenilles compact le plus puissant du marché.
-
design
Grâce à ses chenilles de 450 mm de large, le Strike C 115 enregistre une impressionnante surface au sol de 16 650 cm², ce qui lui permet de répartir le poids sur une très vaste étendue, en vue de réduire le compactage du sol et d'assurer une surprenante puissance de traction. Les chenilles spéciales en acier (également disponibles en version autolubrifiée) reposent sur 6 galets porteurs, intégrés à une structure « heavy-duty », en mesure supporter aisément des charges particulièrement élevées.
-
engine intro
Le plus puissant et le plus performant de la catégorie, dans la plus grande simplicité.
-
engine
Le cœur battant du Strike C 115 est le FARMotion 45, qui vante une injection common rail à 2 000 bar, un turbocompresseur avec intercooler et un ventilateur viscostatique. Les courbes de puissance et de couple ont été spécialement étudiées pour le secteur agricole, avec des valeurs qui forcent le respect : le régime maximal n'est en effet que de 2 200 tr/min, tandis que la puissance maximale de 116 chevaux est développée à 2 000 tr/min. L'autonomie de service figure parmi les meilleures de la catégorie grâce à la parcimonie du moteur et au réservoir diesel dédoublé d'une capacité globale de 130 litres. Le raccordement spécial entre les deux sections permet de prélever le carburant jusqu'au « dernier litre », même dans les pentes prononcées et les cultures en courbes de niveau.
-
transmission intro
Deux versions entièrement synchronisées, avec 12+12 ou 16+16 rapports.
-
transmission
Le Strike C 115 est équipé de série d'une transmission heavy-duty, basée sur une boîte mécanique à 4 vitesses pour 2 gammes, à laquelle il est possible d'ajouter un réducteur (qui permet d'avancer avec le rapport le plus bas et le moteur à régime maximal pour une vitesse de seulement 430 m/h) ou en alternative un Overdrive (qui porte les rapports à 16 dans les deux sens de marche). Grâce aux embrayages de direction, aux nouveaux leviers de commande et aux freins à bain d'huile, les manœuvres sont extrêmement rapides et précises. Pour optimiser l'efficacité de service avec un quelconque outil, une PTO arrière à embrayage multidisque en bain d'huile et engagement électrohydraulique est proposée de série dans la combinaison 540 tr/min + 540 ECO, tandis que la version 1 000 tr/min est disponible en option.
-
hydraulic system intro
Puissant et fiable ; modulaire et simple à utiliser.
-
hydraulic system
Sur les Strike C 115, le système hydraulique principal est alimenté par une pompe de 50 l/min, tandis que le secondaire, qui contrôle les embrayages de direction, les freins et l'engagement/désengagement de la PTO et la lubrification forcée de la transmission, est géré par une deuxième pompe de 25 l/min. 6 voies hydrauliques arrière sont montées de série, qui peuvent être augmentées jusqu'à 10, avec un régulateur de débit en option. Dans tous les cas, les prises sont à raccord rapide « push-pull », permettant un branchement immédiat de tuyaux hydrauliques sous pression, afin de simplifier le remplacement des outils. La capacité du relevage arrière à contrôle d'effort mécanique est de 3 170 kg au niveau des rotules.
-
cab intro
Un confort de premier de la classe.
-
cab
La disposition du poste de conduite est encore plus moderne et confortable, mais aussi plus sûre, grâce au robuste arceau ROPS à 4 montants, sur lequel un toit et deux paires de phares de travail, halogènes ou à LED, peuvent être installés en option. Le confort est élevé, grâce à une plateforme bien isolée des vibrations par le biais de 4 silent-blocks. Les commandes sont disposées de manière ergonomique et regroupées par groupes de fonctions sur le tableau de bord et la console de droite. La prédisposition pour le montage d'une cabine de deuxième monte est disponible en option et comprend un alternateur plus grand et les faisceaux à la cabine, un compresseur de climatisation et le circuit de chauffage de l'habitacle.
- Sheet Version number 115
- Maximum power (hp/kW) 116/85
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 110/80.6
- Maximum torque (Nm) 472
- Cylinders / displacement (n°/cc) 4/3849
- Lifting capacity (kg) 3170
- Minimum width (mm) 1800
- Weight with cab (kg) 5,350 (sans ballast) / 6,245 (avec ballast maximum)
- TECHNOLOGIES EGR, DOC, DPF
-
Categorization
- Categorization Power Range Min 115
- Categorization Power Range Max 115
- Categorization Track Width Min 1800
- Categorization Track Width Max 1800
- Stock Availability N
Strike TB
Les nouveaux Strike TB 105-115 sont idéals pour les oliveraies, les vergers à schéma d'implantation large et les serres tunnels. Grâce aux nouveaux moteurs FARMotion 45 de 106 à 116 ch, la nouvelle série a non seulement augmenté la puissance, mais aussi réduit les émissions polluantes. Les nouveaux Strike TB 105-115 se caractérisent par une modularité maximale en termes de transmissions et de PTO, pour une excellente adaptation à toute réalité professionnelle.
Informations supplémentaires
- Subtitle 105-115
- claim Bas, pratiques, bien structurés.
-
design intro
Style incomparable, puissance et élégance.
-
design
Un design exclusif et raffiné, non seulement du point de vue esthétique mais aussi fonctionnel, en harmonie avec le sentiment familier de la maison Lamborghini, qui, associé à un rendement de premier ordre dans toutes les conditions de travail, fait du Strike TB un machine se distinguant dans son segment de marché.
-
engine intro
Nouveaux moteurs FARMotion 45 : conçus pour l'agriculture.
-
engine
Le FARMotion monté sur les Strike TB a été spécialement conçu pour l'utilisation dans l'agriculture, et comprend des solutions d'avant-garde telles que l'injection Common Rail, le turbo avec intercooler et soupape wastegate outre le ventilateur viscostatique. Pour respecter les niveaux d'émissions polluantes Stage V, le système de traitement des gaz d'échappement a été installé sous la plate-forme, ce qui permet de réduire les dimensions du capot. Le régime de rotation maximal est d'à peine 2 200 tr/min et la puissance maximale est délivrée à 2 000 tr/min, avec une courbe quasiment plate dans une vaste plage du régime de rotation.
-
transmission intro
Robuste, efficace et largement configurable.
-
transmission
On retrouve de série une boîte de vitesses mécanique synchronisée structurée sur 5 rapports pour 2 gammes avec inverseur synchronisé (10+10 rapports), qui avec le super-réducteur ou l'Hi-Lo en option passent à 20+20, tandis qu'avec les deux options deviennent 40+40. L'inverseur hydraulique (Powershuttle) est un autre accessoire sur demande qui intègre la fonction Stop&Go et le bouton ComfortClutch. De plus, grâce au large choix de rapports et de pneus (diamètre de 24" à 30" à l'arrière), la transmission peut atteindre 40 km/h à moteur à moins de 2000 tr/min.
-
hydraulic system intro
Efficace, polyvalent et précis.
-
hydraulic system
Le système hydraulique utilise une pompe de 55 l/min (70 l/min en option), qui, en plus du relevage, alimente 4 voies à commande mécanique (6 en option). Une autre pompe de 35 l/min est dédiée à la direction, qui comprend de série le SDD (Steering Double Displacement), en mesure de doubler la vitesse de braquage du volant. Le relevage arrière a une capacité de charge maximale de 3 600 kg (4 525 kg en option) tandis que le relevage avant (en option) atteint 2 100 kg. Polyvalence maximale en termes de PTO : les 4 modes possibles (540 + 540 ECO + 1 000 + 1 000 ECO) sont disponibles de série, outre le régime proportionnel à la boîte de vitesses, sur arbre de sortie indépendant, sans oublier la PTO avant.
-
cab intro
Pratique et fonctionnel. Simplicité maximale des commandes.
-
cab
La disposition du poste de conduite offre des commandes simples et intuitives (grâce également à la désormais « logique des couleurs » bien connue de la maison Lamborghini) et au positionnement ergonomique et pragmatique. La plate-forme suspendue sur silentblocs augmente le confort de bord, tandis que le tableau de bord doté d'un affichage numérique-analogique pratique fournit au conducteur toutes les informations nécessaires sur le fonctionnement du tracteur. Pour protéger l'opérateur, deux types de châssis à 2 montants sont disponibles et peuvent être partiellement rabattus.
- Sheet Version number 105 | 115
- Maximum power (hp/kW) 78/106 | 85/116
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 74/101 | 80.6/110
- Maximum torque (Nm) 433 | 472
- Cylinders / displacement (n°/cc) 4/3849 | 4/3849
- Lifting capacity (kg) 3600/4525
- Weight with cab (kg) 3600
- TECHNOLOGIES Stop & Go
-
Categorization
- Categorization Power Range Min 105
- Categorization Power Range Max 115
- Categorization Track Width Min 1502
- Categorization Track Width Max 1629
- Categorization Cylinders n. 4
- Categorization Trasmission MECHANICAL, POWERSHIFT
- Stock Availability N
Gamme de Produits 2023
La famille Lamborghini Spire F marque une étape supplémentaire en termes de configurabilité, de confort et de spécifications techniques. Les résultats les plus significatifs sont le respect des limites d'émission de la phase V sans compromettre les dimensions extérieures, en maintenant un profil de capot incliné et effilé et une faible hauteur de garde-boue arrière. Tout cela pour assurer une agilité maximale dans les vergers et les vignobles. Le confort et le design proviennent de l'école Lamborghini.
Informations supplémentaires
- Subtitle 90-95-100-105-115
- claim Lamborghini Spire F : quand l'élégance rencontre l'agilité.
-
design intro
Quand le design est synonyme de fonctionnalité.
-
design
Nous le savons, dans le segment des tracteurs, Lamborghini a toujours été le porte-drapeau d'un style raffiné et fonctionnel dans toutes les gammes. Cette attention s'est également confirmée dans les nouvelles générations consacrées aux vergers et aux vignobles. Le résultat n'est pas négligeable si l'on considère les exigences de compacité et de fonctionnalité demandées aux tracteurs spécialisés de ce type. Le Lamborghini Spire F est un concentré de design n'enlevant rien au pragmatisme des lignes qui doivent nécessairement garantir une agilité maximale lors des travaux en sous-bois ou en rangs étroits, sans que la carrosserie ne heurte la végétation.
-
engine intro
FARMotion 35 et 45, 3 et 4 cylindres pour une productivité maximale.
-
engine
Les moteurs 3 ou 4 cylindres du nouveau Lamborghini Spire F sont le FARMotion 35 et le FARMotion 45, atteignant 116 chevaux dans la version la plus puissante (Spire F 115). L'objectif émission-Stage V est atteint grâce à un ingénieux ensemble de solutions comprenant un catalyseur DOC sous le capot, et un filtre FAP associé à un module SCR installé sous la plate-forme. La distribution optimale de la puissance et du couple est garantie par un système Common Rail à haute pression. L'injection de diesel à 2 000 bar permet au moteur de répondre plus rapidement aux variations de conditions de charge tout en maintenant le rendement en matière de consommation de carburant. Les FARMotion 35 et 45 sont officiellement certifiés pour fonctionner avec du biocarburant HVO, ce qui réduit considérablement les émissions de CO2.
-
transmission intro
Configurabilité maximale de la transmission et de la prise de force.
-
transmission
Les Lamborghini Spire F Stage V avec plate-forme peuvent être équipés d'un large choix de transmissions pour répondre à toutes les exigences opérationnelles. Une vaste gamme d'options à 4 ou 5 rapports sont disponibles pour ceux qui souhaitent une transmission mécanique traditionnelle, tandis que ceux qui optent pour une boîte de vitesses powershift peuvent sélectionner soit la transmission Hi-Lo 30+30 vitesses ou la transmission la plus complète powershift 45+45 à 3 phases (HML). Toutes les transmissions à 5 rapports permettent de rouler à 40 km/h à régime partiel, ce qui permet de réaliser des économies de carburant lors des opérations de transport ou des déplacement sur la route. De série, pour tous les modèles équipés de powershuttle, les fonctions Stop&Go, SenseClutch et ComfortClutch sont disponibles. L'extraordinaire polyvalence de ces tracteurs s'étend également à la PDF. Bien qu'ils présentent une PDF à deux vitesses de série, ces tracteurs peuvent également être équipés d'une PDF arrière à trois vitesses (540/540ECO/1 000) ou à vitesse sol en option, ainsi qu'une PDF avant de 1 000 tr/min.
-
hydraulic system intro
Un système hydraulique conçu pour chaque besoin.
-
hydraulic system
Les tracteurs spécialisés Lamborghini Spire F sont équipés d'un système hydraulique à pompe simple ou double en tandem, avec des débits de 48 à 68 l/min, pour répondre efficacement à toutes les exigences hydrauliques. Il existe une variété de configurations hydrauliques spécialement conçues pour les outils utilisés en viticulture. Jusqu'à 10 prises hydrauliques montées à l'arrière et 4 au milieu sont disponibles, avec une vidange libre en standard et la possibilité d'ajouter un régulateur de débit. Le relevage arrière a une capacité maximale de 3940 kg et peut être commandé mécaniquement ou électroniquement, cette dernière version offrant toujours le système d'amortissement des vibrations.
-
cab intro
Confort maximal, même sur un tracteur à plate-forme.
-
cab
Les Lamborghini Spire F avec plate-forme sont dotés d'un tout nouveau poste de conduite conçu selon les dernières normes ergonomiques et stylistiques. La suspension innovante sur Hydro Silent-Block amortit efficacement les vibrations transmises au siège, offrant à l'opérateur des niveaux de confort exceptionnels. La plate-forme de conduite est disponible en deux tailles et avec différentes conformations afin de mieux s'adapter aux différents pneus et de maintenir une garde au sol aussi basse que possible. Avec les pneus les plus favorables, la hauteur des garde-boue n'est que de 1,18 m.
- Sheet Version number 90|95|100|105|115
- Maximum power (hp/kW) 67/91 | 70/95 | 75/102 | 78/106 | 85/116
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 63.5/86 | 66.4/90 | 71.1/97 | 74/101 | 80.6/110
- Maximum torque (Nm) 372 | 389 | 417 | 433 | 472
- Cylinders / displacement (n°/cc) 3/2887 | 4/3849 | 3/2887 | 4/3849 | 4/3849
- Lifting capacity (kg) 3130 std 3940 (opt)
- Minimum width (mm) 1441-1671
- Weight with cab (kg) 3.590-4.105
-
Categorization
- Categorization Power Range Min 95
- Categorization Power Range Max 115
- Categorization Track Width Min 1544
- Categorization Track Width Max 1671
- Categorization Cylinders n. 4
- Categorization Trasmission MECHANICAL
- Stock Availability N
