jeudi, 16 septembre 2021 07:31

Spire Trend

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Un tracteur Lamborghini a par nature un style qui ne passe pas inaperçu. Mais outre l'élégance inégalable, le Spire Trend a également recours à une technologie de pointe, visant à une efficacité maximale et une excellente fiabilité, assurée par les nouveaux moteurs FARMotion 35 à 3 cylindres, une transmission à haut rendement, la nouvelle disposition du poste de conduite et de nombreuses autres nouveautés !

Informations supplémentaires

  • Subtitle 70-80-90-100
  • claim Style incomparable, excellente productivité.
  • Request button Request Quotation
  • design intro

    Aussi éclectique que captivant.

    Spire Trend 100 StageV Design

     

  • design

    Avec leurs lignes sinueuses et agressives, propres à « l'esprit de famille » Lamborghini, les Spire Trend soulignent un style et une élégance uniques, pour ceux qui veulent se distinguer en toute situation. Le capot à profil abaissé, la forme des prises d'air et la judicieuse disposition des groupes d'éclairage révèlent tout le soin apporté au projet du Spire Trend, pour exalter la qualité et la sophistication typiques de la marque Lamborghini Trattori.

  • engine intro

    Un moteur moderne, compact et efficace.

    Spire Trend 100 StageV Engine

  • engine

    Le nouveau Spire Trend est équipé du moteur FARMotion 35 à 3 cylindres de dernière génération, spécialement conçu pour l'agriculture et caractérisé par une réduction significative de l'encombrement, du bruit et des consommations. En effet, la nouvelle géométrie des culasses et des chambres de combustion, associée à la rampe commune d'injection à 2 000 bar, améliore le processus de combustion du diesel, optimisant le potentiel du moteur, au profit de consommations limitées. Grâce à la recirculation des gaz d'échappement EGR externe à commande électronique combinée à un DOC+DPF (modèles 70-80) ou DOC+DPF+SCR (modèles 90-100), les moteurs FARMotion 35 sont conformes à la réglementation sur le contrôle des émissions Stage V.

  • transmission intro

    Le bon rapport pour chaque travail.

    Spire Trend 100 StageV Trasmissione

     

  • transmission

    Deux configurations distinctes de boîtes de vitesses sont disponibles sur le Spire Trend, pour s'adapter à chaque besoin spécifique. La variante de base comprend une boîte de vitesses moderne à 5 rapports avec 3 gammes. En option, un séparateur (actionné par un levier commodément situé sous le volant) peut s'ajouter pour doubler les rapports en marche avant, de 15+15 à 30+15. Les tracteurs équipés de PowerShuttle peuvent même être équipés d'un Hi-Lo 2-Powershift, tandis que les fonctions Stop&Go, ComfortClutch et SenseClutch sont toujours disponibles de série. Pour une transmission toujours optimale, l'engagement électrohydraulique de la traction avant et le blocage du différentiel sont de série.

  • hydraulic system intro

    Un équipement complet et performant.

    Spire Trend 100 StageV Hydraulics

  • hydraulic system

    Pour tirer le meilleur parti de tous les équipements, les Spire Trend sont équipés de série d'une pompe hydraulique de 56 l/min et de distributeurs auxiliaires 4 voies (6 voies en option) à commande mécanique. En vue d'une sécurité maximale et d'une conduite en douceur, même lorsque le moteur est au ralenti, le circuit de direction dispose d'une pompe exclusive de 20 l/min. Le relevage arrière à commande mécanique garantit une capacité maximale de 2 500 kg qui, avec l'équipement en option, atteint 3 500 kg. En outre, la commande EasyLift est désormais disponible et permet de lever et d'abaisser les outils à l'aide d'un seul bouton sur la console. La PDF de série prévoit la combinaison 540 tr/min + 540 ECO, mais en option, il est également possible de disposer des 1 000 tr/min ou de la PDF proportionnelle. Un levier pratique module avec précision l'engagement de l'embrayage dédié à l'actionnement de la PDF.

  • cab intro

    Confort et ergonomie de champion.

    Spire Trend 100 StageV Cab

  • cab

    La nouvelle cabine Lamborghini Spire Trend se distingue par son style, son excellente visibilité, son grand confort et sa facilité d'actionnement des commandes sans égale dans sa catégorie. L'étude attentive du poste de conduite a créé un environnement de travail très pragmatique et ergonomique. Le siège conducteur est équipé de suspension mécanique (suspension pneumatique en option) qui s'adapte parfaitement au poids du conducteur. Toutes les commandes sont à portée de main, tandis que le nouvel afficheur analogique/numérique suit la colonne de direction dans l'inclinaison pour assurer une visibilité optimale des principaux paramètres de fonctionnement de la machine en toutes conditions.

  • Sheet Version number 70| 80 | 90 |100
  • Maximum power (hp/kW) 48,9/66|55,8/76|67/91|75/102
  • Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 48/65|55,2/75|63,5/86|71,1/97
  • Maximum torque (Nm) 297|341|372|417
  • Cylinders / displacement (n°/cc) 3/2887
  • Lifting capacity (kg) 2500/3500
  • Minimum width (mm) 1882
  • Weight with cab (kg) 3250|3350
  • TECHNOLOGIES EGR, ELECTRONIC ENGINE GOVERNOR, DOC, Over Speed, ALL-WHEEL BRAKES, SRC, HRT
  • Weight with cab (kg) 3250|3350
  • Categorization

  • Categorization Power Range Min 70
  • Categorization Power Range Max 100
  • Categorization Track Width Min 1795
  • Categorization Track Width Max 1882
  • Categorization Cylinders n. 3
  • Categorization Trasmission MECHANICAL
  • Stock Availability N
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vendredi, 30 juillet 2021 07:12

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vendredi, 30 juillet 2021 07:12 Écrit par

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