-
Strike CM
105-115
-
Chargeurs Frontaux
-
Strike CF
90-100
-
Spire F VRT
90-95-100-105-115
-
Spire S/V VRT
90-95-100-105-115
-
Spire F
90 - 95 - 100 - 105 - 115
-
Spire S/V
90 - 95 - 100 - 105 - 115
-
Spark R
115-125-135
-
Strike
95-100-105-115-125
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Strike C
115
-
Strike TB
105-115
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Spire F Platform
90-95-100-105-115
-
Spire S/V Target
80
-
Spire F Target
80
-
Spire F Trend
70 - 80
-
Sprint
50 - 60
-
Spire
75-105
-
Strike Trend
75-95-105-105 HD
-
Spire VRT
95-105-115
-
Spire Trend
70 - 80 - 90 - 100
-
Crono
70 - 80 - 90 - 100
La nouvelle gamme Spire VRT comprend des modèles éclectiques qui partagent le style et le caractère incomparables Lamborghini. Un ensemble unique et inimitable, généré par la combinaison d'équipements technologiques inégalés, associés aux moteurs FARMotion extrêmement valables, avec la transmission VRT, expressément créée par la société mère pour les tracteurs de cette gamme de puissance.
Informations supplémentaires
- Subtitle 95-105-115
- claim Au sommet de l'élégance et des performances
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design intro
Le style et l'élégance uniques du « made in Italy », associés à une technologie de tout premier niveau
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design
Des lignes aussi exclusives que raffinées, d'une excellence absolue. Lamborghini trattori a développé les Spire VRT dans le but d'offrir des tracteurs de catégorie supérieure, de haute qualité, de grande fiabilité et de niveau technologique de premier ordre. Permettre aux propriétaires de se démarquer en toute circonstance, tant en termes d'élégance que de productivité. Après être monté à bord d'un Spire VRT, rien ne sera plus jamais comme avant.
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engine intro
Compacts mais puissants, économes mais fiables.
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engine
Caractérisés par la plus grosse cylindrée de leur catégorie, les moteurs FARMotion 45 sont spécialement conçus pour l'usage agricole. Ils garantissent d'excellentes performances dans toutes les conditions, notamment en termes de distribution de couple et de puissance, avec une consommation générale réduite. Le modèle de pointe, le Spire 115 VRT, est à même de fournir jusqu'à 116 ch, plus 10 ch supplémentaires lorsque le mode Overboost est activé. Le couple maximal (de 472 Nm sur le Spire 115 VRT) est délivré à 1 400 tr/min, le régime moteur maximal étant contenu à seulement 2 200 tr/min.
-
transmission intro
Le confort est superlatif et le rapport toujours idéal.
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transmission
Parmi les transmissions à variation continue montées sur les tracteurs agricoles, la VRT de pointe (conçue et réalisée entièrement par la société mère) représente, avec ses deux rapports mécaniques efficaces associés à la composante hydrostatique, une excellence en termes de rendement, atteignant plus de 90% dans certaines conditions de marche. La transmission VRT comprend également la fonction « Power zero » qui maintient la machine immobile en toute sécurité, même sur les pentes les plus escarpées, sans recourir à la pédale de frein. Et il est possible de rouler à 40 km/h à moteur à seulement 1 730 tr/min !
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hydraulic system intro
Le nec plus ultra en matière de performances, de facilité d'utilisation et de configurabilité.
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hydraulic system
Le système hydraulique est alimenté par une pompe de 84 l/min, mais une version Load Sensing est également disponible, qui, dès 1 850 tr/min, peut délivrer jusqu'à 100 l/min. Sur les Spire VRT, une pompe supplémentaire de 42 l/min dédiée à la direction assistée est montée de série. La configurabilité maximale des distributeurs, à commande électronique de série, permet la régulation du débit et la temporisation. Le retour libre est toujours disponible, tandis que le Power Beyond l'est en option, ainsi que les voies hydrauliques installés en position avant et ventrale. Le puissant attelage arrière est proposé en deux versions d'attelage 3 points (de série et compact), à commande électronique avec amortissement des oscillations pendant le transport. Le relevage avant est disponible en option.
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cab intro
Un confort superlatif.
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cab
Le confort de bord est superlatif, grâce à la spacieuse cabine à 4 montants et plancher plat, la climatisation, la console MaxCom ergonomique, la radio Bluetooth et le siège à suspension pneumatique. En outre, les options d'équipement sont quasi infinies, comme les nombreuses connexions électriques auxiliaires ou les feux de route et les phares de travail en versions halogène ou LED. Le tout pour adapter le Spire VRT aux besoins de chacun. La sécurité elle aussi est au sommet, grâce aux freins sur toutes les roues et la disponibilité de la cabine en homologation FOPS et en catégorie 4, considérée dans ce dernier cas comme EPI pour les traitements phytosanitaires. Les Spire VRT peuvent être équipés de la toute dernière technologie SDF Smart Farming Solutions, offrant - parmi les nombreuses fonctions - le guidage automatique entièrement intégré.
- Optional Agrosky, IMonitor3
- Sheet Version number 95|105|115
- Maximum power (hp/kW) 70/95 | 78/106 | 85/116 (93/126 w/ OverBoost)
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 66.4/90 | 74/101 | 80.6/110
- Maximum torque (Nm) 389 | 433 | 472
- Cylinders / displacement (n°/cc) 4/3,849
- Lifting capacity (kg) 4310 kg
- Minimum width (mm) 1745 mm
- Weight with cab (kg) 4000
- TECHNOLOGIES VRT, ASM, Sense Clutch, Stop & Go, ALL-WHEEL BRAKES, SRC, INDEPENDENT ARTICULATED QUADRILATERAL FRONT SUSPENSION, DTC, DAMPING CONTROL, SELF LEVELING, ANTI DIVE AND ANTI ROLL
- Weight with cab (kg) 4000
-
Categorization
- Categorization Power Range Min 95
- Categorization Power Range Max 125
- Categorization Track Width Min 1745
- Categorization Track Width Max 2182
- Categorization Cylinders n. 4
- Categorization Trasmission VRT
- Stock Availability N
- Popup form spirevrtpopup
Spire S/V VRT
Spire F VRT
Performances, productivité et confort exceptionnels d'un tracteur spécialisé. Employés dans les vergers, les vignobles ou pour des travaux d'entretien des espaces publics ou de paysagisme, les tracteurs de la famille Lamborghini Spire S/V VRT Stage V sont conçus pour une productivité sans compromis. La famille Spire S/V VRT redéfinit le concept de tracteur spécialisé pour les applications très exigeantes. Des caractéristiques telles que la transmission à variation continue VRT, la cabine de dernière génération extrêmement confortable et le puissant système hydraulique garantissent une productivité hors pair. Chaque tracteur Spire S/V VRT peut être configuré individuellement pour répondre aux besoins spécifiques du travail avec des cultures de grande valeur. Configurabilité totale: tous les aspects de ces tracteurs, des équipements aux prises de force en passant par l'hydraulique, peuvent être choisis pour répondre aux besoins spécifiques de votre entreprise et de ses activités.
Informations supplémentaires
- Subtitle 90-95-100-105-115
- claim Des performances de premier ordre, avec un style inégalé.
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design intro
L'esthétique alliée à l'intelligence! Toute la classe de la marque Lamborghini dans un tracteur spécialisé très efficace et performant.
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design
Il est inutile de cacher que les tracteurs Lamborghini Spire S/V VTR Stage V ont un design exclusif, unique et élégant. Ce style élégant va de pair avec les performances impressionnantes d'un tracteur à la pointe de la technologie, en droite ligne de la philosophie de la marque Lamborghini, qui consiste à construire des machines qui sortent du lot et font impression. Le style accrocheur de cette marque typiquement italienne ne repose cependant pas uniquement sur l'apparence. Chaque caractéristique et chaque ligne ont été optimisées pour maximiser l'ergonomie et la fonctionnalité d'une machine qui doit souvent travailler dans des conditions où l'espace de manœuvre est limité et où la réduction des dommages causés aux plantes est une priorité absolue. A tout cela s'ajoute la cabine du Spire S/V VRT Stage V, dont les moindres détails ont été optimisés pour améliorer le confort et l'espace intérieur.
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engine intro
FARMotion - des moteurs de grande classe. Des groupes motopropulseurs sophistiqués répondant aux besoins de toute application.
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engine
Les tracteurs Lamborghini Spire S/V VRT sont équipés de moteurs de pointe. Ils sont le résultat d'années de recherche et de développement de technologies permettant de réduire les émissions et la consommation de carburant sans sacrifier les performances, tout en répondant à l'objectif le plus important d'un tracteur spécialisé dans les vergers et les vignobles: maintenir les dimensions du capot et les dimensions globales de la carrosserie aussi compactes que possible. Les tracteurs Spire S et V VRT sont disponibles avec un choix de turbodiesel 3 ou 4 cylindres avec gestion électronique du moteur et injection à rampe commune, avec des puissances allant jusqu'à 116 CV (126 CV avec OverBoost). La conformité à la norme Stage V a été obtenue en conservant les mêmes dimensions globales que les modèles IIIB équivalents précédents, malgré l'ajout d'une série de nouvelles solutions de post-traitement des gaz d'échappement. Toutes les mesures clés sont restées inchangées: de l'empattement et de la longueur totale à la hauteur du capot, de la cabine et de la garde au sol. Chaque aspect de ces nouveaux tracteurs Lamborghini est fonctionnel et essentiel; tous les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement (DPF, SCR, DOC et EGR) ont été intelligemment optimisés pour être compacts, afin de garantir la maniabilité nécessaire à cette catégorie de machines.
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transmission intro
VRT: la performance sans contrainte.
Les transmissions à variation continue transforment efficacement la puissance en productivité dans toutes les situations. -
transmission
La classe supérieure des tracteurs Spire S et V VRT est également évidente dans leurs transmissions. La classe supérieure des tracteurs Spire S et V VRT est également évidente dans leurs transmissions. La transmission VRT atteint tous ces objectifs en combinant les performances d'une transmission mécanique avec le confort d'un système hydrostatique. En plus d'être extrêmement simple à utiliser, cette transmission permet de réduire considérablement la consommation de carburant en transformant la puissance du moteur en travail sans perte de performance. Avec trois modes de vitesse sélectionnés électroniquement (540 tr/min, 540ECO et 1000 tr/min) de série, la PDF équipant les tracteurs Lamborghini Spire S/V VRT Stage V contribue également à leur extraordinaire polyvalence.
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hydraulic system intro
Des performances hydrauliques exceptionnelles. Lorsque vous travaillez avec un tracteur spécialisé doté du système hydraulique d'une machine de taille normale, rien n'est impossible.
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hydraulic system
Les tracteurs Spire S/V VRT Stage V sont conçus pour répondre à tous les scénarios possibles dans les exploitations fruitières et viticoles modernes, qui impliquent souvent des tâches nécessitant l'utilisation simultanée d'outils montés à l'avant et à l'arrière. Ces tracteurs peuvent être équipés de jusqu'à cinq distributeurs électrohydrauliques arrière et de jusqu'à quatre distributeurs ventraux doubles, tous avec un débit réglable individuellement. Le relevage arrière à commande électronique a une capacité maximale de 2600 kg et est équipé de série d'un amortisseur d'oscillations. La puissance hydraulique généreuse des relevages et des distributeurs est assurée par une pompe haute performance de 100 l/min à détection de charge. En outre, il existe un circuit distinct et dédié avec une pompe de 42 l/min pour la direction et les fonctions auxiliaires.
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cab intro
Cabines de premier ordre. À bord d'un tracteur Spire S/V VRT, le confort et l'élégance vont de pair avec la fonctionnalité.
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cab
L'ensemble du poste de conduite du nouveau Lamborghini Spire S/V VRT a été conçu pour un confort maximal, avec des commandes facilement utilisables offrant un contrôle total sur toutes les fonctions du tracteur et des outils.
Le centre de commande de l'ensemble du tracteur Spire VRT est l'accoudoir multifonction MaxCom monté sur le siège, qui permet à l'opérateur d'accéder à la majorité des principales fonctions de commande de la machine par le biais d'un joystick ergonomique et de boutons de fonction clairement disposés. Les tâches avec des outils portés à l'avant, sur le ventre ou attelés à l'arrière sont contrôlées par le joystick principal. À cela s'ajoute un joystick secondaire, qui permet à l'opérateur de contrôler les dispositifs hydrauliques montés à l'arrière et les fonctions programmables. Les commandes du moteur, de la transmission et de la PDF sont situées au centre de l'accoudoir MaxCom. Les modèles Spire S et V VRT sont également disponibles avec l'interface à écran tactile iMonitor en option, pour accéder et configurer de nombreux paramètres du tracteur et la fonction d'autoguidage. - highLightBoxPos 6
- Optional IMonitor3, SDF Guidance, ISOBUS TIM, SDF Data Management, SDF Fleet Management
- Sheet Version number 90|100|95|105|115
- Maximum power (hp/kW) 67/91|75/102|70/95|78/106|85/116 (93/126 Overboost)
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 63,5/86|71,1/97|66,4/90|74/101|80,6/110
- Maximum torque (Nm) 372|417|389|433|472
- Cylinders / displacement (n°/cc) 3/2887|4/3849
- Lifting capacity (kg) 2600
- Minimum width (mm) 1267-1517
- Weight with cab (kg) 3265-3920
- TECHNOLOGIES ASM, SDD, Cat 4 cabin, Jolly Buttons, ANTI DIVE AND ANTI ROLL, Xtend, AutoTurn, HPB
- Weight with cab (kg) 3265-3920
-
Categorization
- Categorization Power Range Min 90
- Categorization Power Range Max 115
- Categorization Track Width Min 1267
- Categorization Track Width Max 1517
- Categorization Cylinders n. 3, 4
- Categorization Trasmission VRT
- Stock Availability N
- Popup form spirefsvvrtpopup
Lamborghini perpétue sa tradition de constructeur capable de réunir performance, productivité et style dans un tracteur spécialisé. Le résultat est la série révisée de machines Spire F VRT pour les vergers et les vignobles, et pour toutes les autres applications spécialisées de haute technologie, où le plus petit membre de la famille Lamborghini se distingue vraiment.
Informations supplémentaires
- Subtitle 90-95-100-105-115
- claim Contenu high-tech et style avec des dimensions ultra-compactes.
-
design intro
Spire F VRT - des machines créées pour exceller dans les conditions les plus difficiles.
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design
Un ensemble concentré de conception et de technologie pour l'agriculture haut de gamme. On pourrait parfois penser que le design n'est qu'un élément secondaire dans le développement d'une machine agricole, mais il suffit de regarder le Lamborghini Spire F VRT pour se rendre compte qu'un tracteur conçu pour des applications agricoles de grande valeur peut être aussi élégant que fonctionnel. La famille Lamborghini Spire F VRT affiche un style et des capacités que vous n'attendez normalement que d'un tracteur haut de gamme. Cette machine hérite non seulement du caractère de ses grands frères et sœurs, mais définit également le langage stylistique des futures générations de la marque.
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engine intro
FARMotion Stage V: un moteur puissant et écologique.
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engine
Le plus grand défi pour se conformer aux normes d'émissions de Stage V sur des tracteurs aussi compacts est d'intégrer toutes les solutions de post-traitement nécessaires à un moteur propre dans un capot conique suffisamment mince pour garantir une excellente visibilité vers l'avant et une manœuvrabilité remarquable. Sous les capots des tracteurs Lamborghini Spire F VRT, les moteurs FARMotion 35 et 45 sont à l'œuvre; une famille de turbodiesel 3 ou 4 cylindres avec injection à rampe commune et gestion électronique du moteur avec des puissances maximales de 86 à 116 CV (126 CV avec OverBoost). Ces moteurs présentent des courbes de couple et de puissance optimisées pour répondre aux tâches les plus difficiles tout en assurant une tractabilité extraordinaire. La consommation de carburant est extrêmement faible, tandis que les coûts d'exploitation en général ont également été réduits, les intervalles de changement d'huile étant désormais portés à 600 heures.
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transmission intro
Transmission VRT et une multitude de configurations de PDF. Une traction et une puissance de PDF extraordinaires dans toutes les situations.
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transmission
La transmission à variation continue VRT transmet efficacement le couple et la puissance du moteur aux roues dans toutes les conditions, que ce soit sur un terrain plat ou vallonné. La puissance impressionnante des moteurs FARMotion qui équipent ces tracteurs se traduit par une productivité ininterrompue et des coûts d'exploitation incroyablement bas. La nouvelle transmission VRT offre des niveaux inégalés de simplicité et de confort pour l'opérateur. Il suffit au conducteur de définir la vitesse de déplacement souhaitée et le tracteur accélère en douceur pour l'atteindre. La transmission du VRT est contrôlée avec une extrême facilité à partir de la manette ergonomique. La nouvelle famille F VRT Stage V est équipée de série de trois modes de vitesse de la PDF: 540 tr/min, 540ECO et 1 000 tr/min à activation électronique.
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hydraulic system intro
Un circuit hydraulique d'une souplesse incroyable. Le Spire F VRT fournit une puissance hydraulique suffisante pour les tâches les plus difficiles.
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hydraulic system
Dans la configuration la plus complète, le circuit hydraulique principal des tracteurs Spire F VRT Stage V est alimenté par une pompe à détection de charge de 100 l/min (115 l/min sur les modèles à 4 roues directrices). En outre, il existe un circuit distinct et dédié avec une pompe de 42 l/min pour la direction et les fonctions auxiliaires. Pour répondre aux besoins de toute application, ces tracteurs sont disponibles avec jusqu'à cinq distributeurs électrohydrauliques arrière à double effet, avec des fonctions de débit et de temporisation réglables individuellement. Jusqu'à quatre distributeurs ventraux à double effet sont disponibles, également avec un débit réglable individuellement. En outre, il est possible de dupliquer jusqu'à trois des prises hydrauliques arrière. Toutefois, les possibilités étendues en matière de configuration hydraulique signifient que, si nécessaire, les tracteurs Spire F VRT peuvent également être équipés d'un circuit hydraulique plus simple avec une pompe de 84 l/min. Le relevage arrière à commande électronique, avec amortissement des oscillations de série, a une capacité maximale de 3800 kg (3400 kg sur les modèles à 4 roues directrices), tandis que le relevage avant a une capacité de 1500 kg.
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cab intro
Pas juste une cabine, un centre de pilotage à part entière. Sur un Spire F VRT, chaque commande est exactement à sa place.
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cab
La cabine du conducteur de la famille Spire F VRT constitue une nouvelle référence dans la catégorie des tracteurs spécialisés. L'accoudoir multifonction MaxCom monté sur le siège comprend une manette ergonomique et des boutons de fonction intuitifs permettant à l'opérateur de se mettre immédiatement au travail avec des outils portés à l'avant, sur le ventre ou à l'arrière. Lors du travail avec des outils avant, le conducteur utilise le joystick de la main droite tout en gardant la main gauche sur le volant. Le joystick comprend toutes les commandes des fonctions hydrauliques et du relevage avant, tandis que l'accélérateur à main et les trois boutons de fonction programmables par l'utilisateur sont situés de manière ergonomique au bout des doigts de l'opérateur. Un joystick secondaire confortablement placé permet de commander les outils attelés à l'arrière.
-
highLight Box
EFFICACITÉ MAXIMALE
Et pour ceux qui souhaitent optimiser le confort et le rendement, des suspensions avant indépendantes et 4 roues directrices sont aussi disponibles.
En plus du traditionnel pont avant basculant, les Spire F VRT sont disponibles avec les nouvelles suspensions avant hydropneumatiques à contrôle actif et roues indépendantes, une solution permettant aux roues avant d'osciller verticalement et indépendamment. Un boîtier électronique dédié gère la réactivité de chaque suspension, d'où un comportement dynamique très efficace et une précision d'intervention exceptionnelle dans les travaux sur le feuillage avec des outils fixés de manière rigide au corps du tracteur. Enfin, la suspension est gérée par électronique afin de réduire le risque de cabrage et de roulis à vitesse rapide, même s'il reste possible de la bloquer, le cas échéant. De plus, la machine peut être équipée de la technologie à 4 roues directrices, qui permet de travailler en espaces confinés, assurant une maniabilité et des rayons de braquage sensiblement meilleurs par rapport aux tracteurs traditionnels, tout en conservant la même voie et le même empattement que ceux des versions équipées d'un pont arrière classique. Grâce au nouveau pont arrière, les roues peuvent maintenant atteindre un angle de braquage de 15° et leur position est contrôlée par un boîtier électronique qui permet à l'opérateur de sélectionner différents modes de fonctionnement.
- highLightBoxPos 6
- Optional IMonitor3, SDF Guidance, ISOBUS TIM, SDF Data Management, SDF Fleet Management
- Sheet Version number 90|100|95|105|115
- Maximum power (hp/kW) 67/91|75/102|70/95|75/106|85/116 (93/126 overboost)
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 63,5/86|71,1/97|66,4/90|74/101|80,6/110
- Maximum torque (Nm) 372|417|389|433|472
- Cylinders / displacement (n°/cc) 3/2887|4/3849
- Lifting capacity (kg) 3800
- Minimum width (mm) 1544-1671
- Weight with cab (kg) 3290-4105
- TECHNOLOGIES ASM, ALL-WHEEL BRAKES, SDD, Cat 4 cabin, Jolly Buttons, ANTI DIVE AND ANTI ROLL, Xtend, AutoTurn, HPB
- Weight with cab (kg) 3290-4105
-
Categorization
- Categorization Power Range Min 90
- Categorization Power Range Max 115
- Categorization Track Width Min 1544
- Categorization Track Width Max 1671
- Categorization Cylinders n. 3, 4
- Categorization Trasmission VRT
- Stock Availability N
- Popup form spirefsvvrtpopup
Crono
La nouvelle gamme Crono s'articule sur 6 modèles (dont deux 2RM), tous équipés des moteurs de pointe FARMotion 35, déclinés en 4 puissances de 66 à 102 chevaux. Polyvalence, agilité et robustesse sont les caractéristiques qui font des CRONO de véritables touche-à-tout au sein de l'entreprise.
Informations supplémentaires
- Subtitle 70 - 80 - 90 - 100
- claim Davantage de puissance et performances accrues.
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design intro
Style incomparable et souci du détail. Un couple gagnant.
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design
L'extrême efficacité des nouveaux CRONO est associée à des lignes exclusives et raffinées, comme le veut la tradition Lamborghini Trattori. Chaque détail a été conçu avec soin et style, comme le nouveau capot monobloc en tôle d'acier, parfaitement complété par l'avant revisité incluant un nouveau profil des groupes d'éclairage.
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engine intro
Moteurs FARMotion 35 Stage V : grande puissance mais parcimonie dans les consommations.
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engine
Le moteur FARMotion 35 Stage V à 3 cylindres est doté d'injection Common Rail jusqu'à 2 000 bar, turbocompresseur à intercooler et ventilateur viscostatique, en gage de puissance et d'efficacité. Le CRONO 100 par exemple, est en mesure de développer 102 chevaux et plus de 400 Nm de couple. Le réservoir diesel de 75 litres, le filtre à air comburant PowerCore de 8" avec éjecteur de poussières et le groupe radiateurs intégrant deux écrans de protection amovibles garantissent une longue autonomie de service, tant au quotidien qu'en termes d'entretien.
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transmission intro
Transmissions robustes, efficaces et hautement confortables et configurables.
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transmission
Deux boîtes de vitesses mécaniques à cinq rapports sont disponibles : 15+15 ou 30+15 avec la transmission PowerShuttle avec boîte de vitesses Hi-Lo 15+15 ou 30+30. Toutes deux permettent d'atteindre la vitesse maximale de 40 km/h même à un régime économique de 1800 tr/min.
Avec les variantes de transmission, la vitesse minimale au sol n'est que de 298 m/h au régime moteur maximum. Les quatre roues motrices à engagement électrohydraulique et les blocages de différentiel sont proposés de série. Pour un emploi sécurisé et durable, même dans les rizières, deux joints étanches spéciaux sont montés sur la transmission.
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hydraulic system intro
Relevage puissant et précis. Fluidité maximale de la direction.
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hydraulic system
Le système hydraulique offre un débit maximal de 48 ou 56 l/min et un maximum de 6 voies arrière commandées par de nouveaux leviers mécaniques. En garantie de la fluidité maximale de service de la direction assistée une pompe à engrenages indépendante dédiée est montée de série. Le puissant relevage arrière doté du nouveau système EasyLift offre une capacité de levage maximale aux rotules de 3 500 kg et peut être équipé d'attelages rapides de catégorie II. La PDF prévoit jusqu'à 3 vitesses (540/540E/1 000) et la disponibilité du régime proportionnel à la vitesse d'avancement.
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cab intro
Un poste de conduite aussi confortable et fonctionnel que simple au niveau des commandes.
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cab
Le poste de conduite revisité offre un confort accru grâce au tunnel abaissé et aux commandes encore plus pratiques et simples à utiliser, via notamment la « logique des couleurs » désormais réputée de la maison Lamborghini Trattori. Le nouvel instrument numérique intégré au tableau de bord fournit, de façon compréhensible et immédiate, toutes les informations sur l'état de fonctionnement du tracteur. Pour protéger le poste de conduite, il est possible de monter un arceau de sécurité arrière à deux montants qui, sur demande, peut être intégré à un commode toit pare-soleil. Les lestages modulaires en anneau pour les roues arrière (en option) peuvent ajouter jusqu'à 360 kg alors que, à l'avant, il est possible d'appliquer les lestages en « valise » pour un total de 240 kg (+ 20 kg du support porte-lestages).
- Sheet Version number 70 | 80 | 90 |100
- Maximum power (hp/kW) 48,9/66|55,8/76|67/91|75/102
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 48/65|55,2/75|63,5/86|71,1/97
- Maximum torque (Nm) 297|341|372|417
- Cylinders / displacement (n°/cc) 3/2887
- Lifting capacity (kg) 2500 (std) / 3500 (opt)
- Minimum width (mm) 1839
- Weight with cab (kg) 2750 (2WD) / 3050 (4WD)
- TECHNOLOGIES EGR, DCR, ELECTRONIC ENGINE GOVERNOR, DOC, Stop & Go, ALL-WHEEL BRAKES, SRC
- Weight with cab (kg) 2750 (2WD) / 3050 (4WD)
-
Categorization
- Categorization Power Range Min 70
- Categorization Power Range Max 100
- Categorization Track Width Min 1839
- Categorization Track Width Max 1839
- Categorization Cylinders n. 3
- Categorization Trasmission MECHANICAL
- Stock Availability N
- Popup form cronopopup
Spire F
Les nouveaux tracteurs Lamborghini Spire S/V se présentent sous une nouvelle lueur et s'imposent encore une fois en machines spécialisées en mesure d'évoluer en termes de configurabilité, confort et spécifications par rapport à la génération précédente. Les nouveaux moteurs Stage V qui équipent les Spire S/V ont non seulement adapté les émissions aux limites imposées par les réglementations les plus strictes, mais ont également augmenté les performances tout en maintenant les dimensions extérieures du tracteur.
Informations supplémentaires
- Subtitle 90-95-100-105-115
- claim Lamborghini Spire S/V : plus puissants, plus fonctionnels
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design intro
Des lignes raffinées qui font la différence.
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design
Le design des Lamborghini Spire S/V est recherché, personnel et en accord avec le style des plus grands tracteurs Lamborghini. Mais le raffinement des lignes, qui distingue les nouveaux tracteurs spécialisés Lamborghini de tous les concurrents, perdrait de sa valeur s'il n'était pas associé à la fonctionnalité d'une conception axée sur la recherche constante de la fonctionnalité maximale des lignes mêmes, pour une visibilité supérieure et, parallèlement, une maniabilité accrue sans risque d'affecter la végétation et de l'endommager.
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engine intro
FARMotion : puissance compacte et faibles émissions.
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engine
Les tracteurs Lamborghini Spire S/V sont équipés de moteurs modernes FARMotion, disponibles en version 3 ou 4 cylindres. Le FARMotion 35 (3 cylindres) garantit des dimensions compactes au tracteur grâce à un empattement parmi les plus courts de la catégorie. Le FARMotion 45 (4 cylindres), quant à lui, se distingue par la cylindrée la plus généreuse de la catégorie, tout en assurant une compacité maximale, logé sous un capot fuselé au profil incliné, caractéristique fondamentale pour un engin agricole évoluant en zone « étroite » tout au long de sa carrière. La mise à niveau Stage V n'a pas affecté les performances, qui ont même augmenté par rapport à la mise à niveau précédente.
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transmission intro
Boîtes mécaniques et Powershift pour une flexibilité totale.
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transmission
Caractérisées par une polyvalence optimale et une efficacité maximale, les transmissions des Spire S/V sont le fruit d'une longue et profonde expérience de la maison mère dans le secteur des tracteurs compacts spécialisés. Les transmissions sont disponibles à 4 ou 5 rapports. En plus du super-réducteur, disponible de série, il est en effet possible d'ajouter 2 ou 3 rapports en Powershift et l’inverseur hydraulique sous charge. La combinaison de base prévoit des boîtes mécaniques à 12+12 rapports, pour arriver à la configuration plus complète à 3 gammes Powershift de 45 rapports en marche avant et en marche arrière. La configurabilité des vitesses de PDF est elle aussi impressionnante : deux ou trois vitesses (540/540ECO/1 000) et la possibilité d'ajouter le mode proportionnel à la vitesse d'avancement.
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hydraulic system intro
Distributeurs ventraux en configuration inédite.
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hydraulic system
Le système hydraulique des Lamborghini Spire S/V prévoit une pompe simple ou double en tandem de 48 à 64 l/min pour des choix différenciés en fonction des exigences de travail. Dans tous les cas, le débit hydraulique dédié à la direction est doté d'un système hydraulique indépendant alimenté par pompe dédiée. Configurabilité maximale notamment en matière de nombre et d'emplacement des distributeurs, jusqu'à 3 à l'arrière, pour un total de 6 voies, avec régulateur de débit, et autant de voies en position ventrale. Sont par ailleurs disponibles les commandes à leviers individuels ou à levier en croix permettant de commander simultanément deux distributeurs. Le relevage arrière, à commande électronique, a une capacité de 2 600 kg. Le système d'amortissement des vibrations sur le relevage avant est toujours disponible, tandis qu'un relevage avant de 1 500 kg est proposé en option, associé à une PDF avant de 1 000 tr/min.
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cab intro
Cabine : entre style et protection maximale de l'opérateur.
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cab
La cabine à 4 montants présente un plancher entièrement plat, sans tunnel central, pour une commodité maximale d'accès et de permanence en cabine : les pédales sont disposées avec soin et attention, en tenant compte des principes ergonomiques les plus avancés, qui s'expriment également dans la nouvelle colonne de direction à plusieurs niveaux de réglage en inclinaison et extension télescopique. La cabine des Spire S/V est équipée de suspension à 4 hydro-silentblocs pour une isolation maximale des vibrations et du bruit et est disponible avec un système de filtration de catégorie 4 pour protéger le conducteur lors des traitements aux produits phytosanitaires. Les grands vitrages, soulignés par le pare-brise allongé vers le haut, assurent une excellente visibilité dans toutes les directions.
- Sheet Version number 90|95|100|105|115
- Maximum power (hp/kW) 67/91 | 70/95 | 75/102 | 78/106 | 85/116
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 63.5/86 | 66.4/90 | 71.1/97 | 74/101 | 80.6/110
- Maximum torque (Nm) 372 | 389 | 417 | 433 | 472
- Cylinders / displacement (n°/cc) 3/2887 | 4/3849 | 3/2887 | 4/3849 | 4/3849
- Lifting capacity (kg) 2600
- Minimum width (mm) 1166 (Spire V) - 1269 (Spire S)
- Weight with cab (kg) 3290 - 3880
- Weight with cab (kg) 3290 - 3880
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Categorization
- Categorization Power Range Min 90
- Categorization Power Range Max 115
- Categorization Track Width Min 1166
- Categorization Track Width Max 1517
- Categorization Cylinders n. 3, 4
- Categorization Trasmission MECHANICAL, POWERSHIFT
- Stock Availability N
- Popup form spiresvpopup
Les nouveaux Lamborghini Spire F marquent un nouveau pas en avant en termes de configurabilité, de confort et de spécifications techniques. Les objectifs les plus significatifs sont le respect des limites d'émission Stage V, sans compromettre les dimensions extérieures, en conservant le profil fuselé et effilé du capot, et une gamme plus large de transmissions pour assurer une polyvalence maximale de service dans les vergers et les vignobles. Le confort et le design proviennent de l'école Lamborghini
Informations supplémentaires
- Subtitle 90-95-100-105-115
- claim Lamborghini Spire F : évolution dans l'ADN
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design intro
Quand le design est synonyme d'efficacité.
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design
Nous le savons, dans le segment des tracteurs, Lamborghini a toujours été le porte-drapeau d'un style raffiné et fonctionnel dans toutes les gammes. Cette attention s'est également confirmée dans les nouvelles générations consacrées aux vergers et aux vignobles. Le résultat n'est pas négligeable si l'on considère les exigences de compacité et de fonctionnalité demandées aux tracteurs spécialisés de ce type. Le Lamborghini Spire F est un concentré de design n'enlevant rien au pragmatisme des lignes qui doivent nécessairement garantir une visibilité maximale, surtout à l'avant et sur les côtés, ainsi qu'une mobilité maximale dans les rangées étroites, sans que la carrosserie n'affecte la végétation et les structures de l'implantation.
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engine intro
Performances à 3 et 4 cylindres et propreté Stage V.
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engine
Les moteurs 3 ou 4 cylindres du nouveau Lamborghini Spire F sont le FARMotion 35 et le FARMotion 45, atteignant 116 chevaux dans la version la plus puissante (Spire F 115). L'objectif émission-Stage V est atteint grâce à un ingénieux ensemble de solutions comprenant un catalyseur DOC sous le capot, et un filtre FAP associé à un module SCR installé sous la cabine. La distribution optimale de la puissance et du couple est garantie par un système Common Rail à haute pression. L'injection de diesel à 2 000 bar permet au moteur de répondre plus rapidement aux variations de conditions de charge tout en maintenant le rendement en matière de consommation de carburant.
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transmission intro
Flexibilité maximale pour la transmission et la PDF.
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transmission
Le Lamborghini Spire F Stage V peut être équipé d'un large choix de transmissions pour répondre à toutes les exigences opérationnelles. Une large gamme d'options à 4 ou 5 vitesses est disponible pour les opérateurs en quête de boîte mécanique traditionnelle, tandis que ceux qui privilégient la boîte avec inverseur hydraulique ont le choix entre plusieurs variantes à 5 vitesses, dont la plus complète offre 45+45 vitesses, avec 5 rapports synchronisés et 3 gammes Powershift. La transmission HML figure parmi les meilleures de la catégorie pour les tracteurs compacts spécialisés.
La polyvalence maximale s'applique également à la PDF arrière, disponible à deux ou, en option, à trois vitesses (540/540ECO/1 000) et avec le régime proportionnel à la vitesse d'avancement en option. -
hydraulic system intro
Système hydraulique étudié dans le moindre détail.
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hydraulic system
Les tracteurs spécialisés Lamborghini Spire F sont équipés d'un système hydraulique à pompe simple ou double en tandem, avec des débits de 48 à 64 l/min, pour répondre efficacement à toutes les exigences hydrauliques. Il existe une variété de configurations hydrauliques spécialement conçues pour les outils utilisés en viticulture. Jusqu'à 3 distributeurs hydrauliques arrière et 5 distributeurs ventraux commutés de l'arrière avec retour libre sont disponibles. Le relevage arrière à commande électronique peut lever jusqu'à 3 940 kg. Un système d'amortissement des vibrations est disponible de série et augmente considérablement le confort de conduite lors des déplacements sur route avec des outils portés. Un relevage avant est disponible en option - d'une capacité de 1 500 kg - spécialement conçu par la maison mère pour s'intégrer parfaitement au design du Spire F. Lorsqu'il n'est pas utilisé, les bras inférieurs peuvent être repliés pour réduire l'encombrement.
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cab intro
Boite mécanique sans tunnel central disponible.
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cab
Les tracteurs spécialisés Lamborghini Spire F Stage V proposent l'une des cabines les plus évoluées du segment des tracteurs spécialisés. Du point de vue structurel, la cabine présente une caractéristique unique pour un tracteur verger-vignoble : le plancher est complètement plat, même avec une transmission mécanique et powershift. Cette caractéristique a permis de revoir l'ensemble de l'habitacle pour faciliter l'accès, le confort total du conducteur, avec davantage de liberté de mouvement des jambes, et la parfaite ergonomie des pédales. La position de conduite optimale est obtenue grâce à la colonne de direction inclinable et télescopique. Le large vitrage fourni par la structure à quatre montants assure une excellente visibilité dans toutes les directions, tandis que la suspension à hydro-silentblocs offre un confort exceptionnel, tant dans les champs que sur route. Un système de filtration de catégorie 4 est également disponible, offrant à l'opérateur une protection maximale lors des traitements aux produits phytosanitaires.
- Sheet Version number 90|95|100|105|115
- Maximum power (hp/kW) 67/91 | 70/95 | 75/102 | 78/106 | 85/116
- Homologated power (2000/25/EC) at rated engine speed (hp/kW) 63.5/86 | 66.4/90 | 71.1/97 | 74/101 | 80.6/110
- Maximum torque (Nm) 372 | 389 | 417 | 433 | 472
- Cylinders / displacement (n°/cc) 3/2887 | 4/3849 | 3/2887 | 4/3849 | 4/3849
- Lifting capacity (kg) 3130 std / 3940 (opt)
- Minimum width (mm) 1441-1671
- Weight with cab (kg) 3290-3880
- Weight with cab (kg) 3290-3880
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Categorization
- Categorization Power Range Min 90
- Categorization Power Range Max 115
- Categorization Track Width Min 1544
- Categorization Track Width Max 1671
- Categorization Cylinders n. 3, 4
- Categorization Trasmission MECHANICAL, POWERSHIFT
- Stock Availability N
- Popup form spirefpopup
