W segmencie ciągników o średniej mocy seria Spark obejmuje obecnie nowe modele 120, 130 i 140, wyposażone w czterocylindrowe silniki najnowszej generacji FARMotion, zapewniające jeszcze większe osiągi i mniejsze zużycie paliwa dzięki zastosowaniu zaawansowanego technologicznie układu oczyszczania spalin SCR; układ ten zapewnia spełnienie najwyższych wymogów w zakresie emisji zanieczyszczeń (etap IV).
Gwarancją produktywności modeli Spark zarówno w polu, jak i na drodze jest wyposażenie ich w automatyczne przekładnie Powershift, nawrotnik hydrauliczny z funkcją Stop&Go, funkcję SpeedMatching, urządzenie Comfort Clutch oraz całkowicie nowy hydrauliczny hamulec silnika (Hydraulic Engine Brake, HEB), który zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy po drogach, jednocześnie zmniejszając zużycie hamulca. Dołączone są także dodatkowe opcje.
Seria Spark została wzbogacona o dziewięć nowych modeli reprezentujących pasmo mocy od 156 do 226 KM i oferuje zakres możliwych konfiguracji, który sobie równych w tym segmencie. Seria dostępna jest zarówno z silnikami cztero-, jak i sześciocylindrowymi, trzema różnymi typami przekładni, różnymi konfiguracjami układu hydraulicznego oraz różnymi poziomami wyposażenia kabiny MaxiVision. Modele te dostępne są z cieszącą się dużym powodzeniem bezstopniową przekładnią VRT, nowoczesną sześciostopniową przekładnią Powershift (z funkcją SpeedMatching) oraz w pełni zrobotyzowaną, zaawansowaną technologicznie przekładnią RCShift. Korzystając ze wszystkich wersji przekładni, można osiągnąć maksymalną prędkość przy silniku pracującym w trybie oszczędnym, superoszczędnym lub ultraoszczędnym. Dostępne są również różne konfiguracje WOM (540, 540 ECO, 1000 i 1000 ECO), z proporcjonalnym załączaniem elektrohydraulicznym. Układ hydrauliczny jest nowy. Przedział kierowcy to istna strefa technologiczna, ergonomiczna i wygodna, z nowym panelem InfoCentrePro oraz iMonitorem o przekątnej 8" lub 12".
Oferta ciągników o dużej mocy firmy Lamborghini Trattori została uzupełniona o dwa modele Mach 230 VRT i Mach 250 VRT, stworzone do pracy z dużymi obciążeniami, zmniejszające koszty zasobów i liczbę wymaganych roboczogodzin dzięki niezrównanym poziomom wydajności. Modele Mach wyposażone są w nowe silniki Deutz 6.1 Stage IV połączone z przekładniami VRT o wysokiej wydajności, innowacyjnymi hamulcami i osiami zapewniającymi optymalny komfort jazdy oraz maksimum bezpieczeństwa. Dzięki innowacyjnym elementom sterującym i nowemu ramieniu wielofunkcyjnemu kabinę MaxiVision2 cechuje wyjątkowy poziom komfortu i ergonomii, umożliwiający operatorowi bezstresową pracę w przyjemnym środowisku dopracowanym po najdrobniejsze szczegóły.
Kolejny raz firma Lamborghini Trattori wyróżnia się produktywnością wynikającą z pasji w dążeniu do doskonałości.
