Nowa gama modeli ciągników sadowniczych marki Lamborghini Spire S/V/F oraz Spire F Target charakteryzują takie cechy jak wyjątkowo bogata oferta modeli, które oferują najwyższy poziom komfortu, ogromna wszechstronność, doskonałe prowadzenie i trakcja w trudnych warunkach terenowych. Gamę otwierają proste, mechaniczne modele z pięcio-biegową skrzynią, lekkie, kompaktowe z układem hydraulicznym sterowanym dźwigniami. Modele z bogatym wyposażeniem oferują skrzynię z półbiegami Powershift, rewers elektro-hydrauliczny Powershuttle, kabinę na czterech słupkach, wielowahaczowy układ amortyzacji kół przedniej osi, wydajny układ hydrauliczny i podnośnik elektroniczny. Wykorzystanie kompaktowego silnika FARMotion, spełniającego wymogi normy emisji spalin Euro 3b w połączeniu z nową, zwartą bryłą maski silnika oraz nowym wspornikiem osi pozwoliło na jeszcze większą redukcję promienia zawracania ciągnika, co dodatkowo ułatwia manewrowanie.
Nowe modele ciągników sadowniczych Lamborghini wyposażono w całkowicie przeprojektowaną przednią część, która obejmuje pakiet chłodnic, zbiornik paliwa, wspornik osi przedniej, oraz maskę silnika. Wszystkie podzespoły zaprojektowano tak aby najlepiej działały w parze z silnikiem FARMotion. Kabinę, podłogę, i napęd zaadaptowano z aktualnie oferowanej gamy ciągników sadowniczych RS-RF-RV. Zmiany wprowadzono także w układzie hydraulicznym ciągnika.
Nowe modele ciągników sadowniczych Lamborghini Spire wyposażone są w trzy- lub cztero-cylindrowe silniki FARMotion. Silniki spełniają wymogi normy emisji spalin Euro 3b / Tier 4i, dzieki wykorzystaniu zewnętrznej, chłodzonej recyrkulacji spalin oraz katalizatora utleniającego Diesel Oxidation Catalyst (DOC). Silniki FARMotion zaprojektowano specjalnie celem wykorzystania ich w ciągnikach, dzięki temu oferują doskonałe parametry eksploatacyjne, osiągi, trwałość i niezawodność przy zachowaniu minimalnej ilości czynności obsługowych. Silnik generuje wysoką moc, wysoki moment obrotowy w szerokim zakresie obrotów przy zachowaniu niskiego zużycia paliwa. Wykorzystanie układu wtryskowego Common Rail pozwoliło na zwiększenie elastyczności silnika przy zachowaniu zredukowanego zużycia paliwa. Jednocześnie silnik oferuje stały moment obrotowy w zakresie obrotów od 1200 do 1800 obr/min (model 115). Aż 95% momentu obrotowego dostępne jest już od 600 obr/min, co ułatwia pracę przy stale zmieniającym się obciążeniu w pracach z WOM. Wartość startowego momentu wynosi aż 800 obr/min i jest to 85% wartości momentu maksymalnego. Nowy układ chłodzenia oferuje zmienione gabaryty chłodnic. Główna chłodnica silnika jest teraz większa i oferuje lepszą wymianę ciepła, zwiększono także wymiary Intercoolera. Pakiet chłodnic ma także nową chłodnicę paliwa, układu klimatyzacji oraz nowe przewody doprowadzające paliwo do silnika. Aby ułatwić prowadzenie czynności obsługowych i usprawnić czyszczenie pakietu chłodnic, pomiędzy chłodnicami umieszczono podwójny filtr siatkowy, który operator może w prosty sposób wysunąć z prawej strony silnika.
Nowe modele korzystają z filtrów powietrza PowerCore w technologii nano-włókien. Dodatkowo ciągnik wyposażono w wyrzutnik pyłów, co zwiększa odstępy pomiędzy okresowymi i czyszczeniem przeglądami filtra. Obudowę filtra umieszczono w przedniej części komory silnika, dzięki temu operator ma łatwy dostęp. Za filtrem głównym, znajduje się filtr wskaźnikowy informujący o tym czy filtr główny nadaje się do dalszej eksploatacji czy do wymiany. Pomimo konieczności zamontowania dodatkowych podzespołów układu wydechowego w komorze silnika (spełnienie wymogów normy Euro 3b) – gabaryty ciągników sadowniczych Lamborghini pozostały niezmienione. Wydech umieszczono po lewej stronie silnika, po prawej pozostawiono miejsce na dodatkowe obwody hydrauliki. Dostępny jest wydech z rurą pod silnik lub na słupku kabiny.
Nowe modele sadowników oferowane są z opcjonalnym układem amortyzacji kół przedniej osi. Jest to układ wielowahaczowy, adaptacyjny, sterowany elektro-hydraulicznie, który współpracuje z systemem trakcji sterującym blokadę mechanizmów różnicowych DTC (Differential Traction Control). Układ automatycznie poziomuje ciągnik. Dzięki temu ciągnik oferuje najlepszą trakcję, dużą stabilność, ogromny komfort jazdy i najwyższe bezpieczeństwo zarówno w trakcie jazdy po drodze jak i w sadzie. Kąt skrętu kół zwiększono o dodatkowe 3 do 5 stopni (w zależności od modelu i kół), pozwoliło to na redukcję o 10% promienia zawracania.
Dzięki nowym przełożeniom, skrzynia o konstrukcji wykorzystującej 3 wałki w modelach Spire V i Spire F Target może osiągać prędkość maksymalną wynoszącą 52,08 km/h. Dzięki temu, ciągnik może poruszać się z realną prędkością 40 km/h, niezależnie od zamontowanego ogumienia.Nowe ciągniki sadownicze Lamborghini oferowane są z dwoma rodzajami otwartych układów hydraulicznych. Wyposażenie standardowe stanowi pompa o wydajności 54 l/min oraz trzy obwody hydrauliczne z regulacją wydatku oleju na pierwszym obwodzie. Opcjonalnie dostępna jest pompa o wydajności 64 l/min która umożliwia jednoczesną obsługę obwodów hydrauliki oraz używanie tylnego podnośnika.
Układy hydrauliczne sadowników modeli Spire F/S/V z normą emisji spalin Euro 3b zmodernizowano pod kątem: nowej podwójnej pompy z pojemnościami 16+11 cm³ i wydajnościami 38+26 l/min, nowej geometrii przewodów hydrauliki z regulatorem przepływu.
Modele Spire F Target Euro 3b wyposażane są w pompę o wydajności 42 l/min i maksymalnie 3 obwody hydrauliczne z funkcjami „Spring” / „Detent” / „Float”.
Więcej szczegółów u aytoryzowanych przedstawicieli marki.
